一，先说首保
不是我懒，实在是跑的里程有限，乏善可陈，所以作业并没有交多少，这不，6月1日提车，按照先到先得的原则，10月1日必须首保，购车时的销售MM很负责任地催，生怕我们因为耽误时间错过首保导致破费，我又与4S点取得联系，咨询后确认晚到三五天没事，于是，10月3日下午，去经十西路的吉利汽车超市做了首保。
根据我的经验，其实，首保没有这么严格，起码我知道大众对这一点相当宽容，就算是过了他们约定的里程或者时间，只要持身份证件、发票复印件与行驶证做好登记就可以，这个需要赞一下。
因为在坛子里曾经看到过车友有拒保的例子，所以就急冲冲地赶去了。
接待很是热情，主要是首保，其次，我将转向灯继电器不响的故障以及大灯起雾说了，嗯，服务说，起雾需要鉴定，不一定都是问题，其实，那次起雾后就没有再出现过，倒不是非得索赔不可，说实话，没毛病谁愿意把自己的车拆来拆去呢？但是服务的话我不太爱听，难道起雾算正常现象吗？是不是不起雾的那个就不正常？说完这几句服务不理我了，呵呵。
说一下我不满的地方：
登记慢点没关系，但是你维修抓紧安排人手啊
好歹安排上人手，你就抓紧进仓库领配件去啊
工人抽不出身来，你抓紧用水枪冲大灯观察啊
好歹冲灯回来了，你别只顾冲车灯不给洗车啊
车灯不起雾拉到，保养完抓紧找继电器故障啊
不知继电器在啥位置上来就拆仪表盘我可不干
我庆幸没让工人拆我的车，因为拆下来以后发现根本不是仪表盘的事，这里需要指出一点：就连我这个经常修车的二把刀都知道故障原因，他们却还是忙着自顾自地边学边干，真真是折杀我也！
后来我实在是不能够再等下去了，正常的一个保养检查，再加上检查大灯是否起雾，以及检查继电器而已，我是16:10到达的，18:00了，接近两个小时时间，与国庆节放假人手少有点关系，但是不大，感觉是流程不对：前台的接待都没有问题，在车多人少的情况下，无法做保养，可以先安排检查大灯总可以吧，幸亏我没有听前台的话，在休息室傻等，我以往的经验告诉我，车主在车边盯着，工人认真，个人放心！其次，维修后的洗车，应该告知车主洗车工17:00下班，我倒不是非洗车不可，可是那个小伙子把我的前头用水冲了，玻璃上也是脏兮兮的，不洗看不过去，我完全可以在漫长等候的时候去把车哪怕是简简单单地洗一洗，也不至于我拿着毛巾一趟趟往返于车与水池之间吧！
这就是瓦尔塔电瓶
刚打开前盖，等待维修，长时间没有工人，在我的不屈不挠下，前台安排先去用高压水枪冲洗大灯，以检验是否如我所言起雾。
这个不争气的大灯，据服务说，使用高压水枪冲了快十分钟也没看出进水，无法索赔，不过如果下次出现起雾现象可以自拍一张带车号的照片作为证据，好吧！我勒个去的，晚上带着儿子出去购物时竟然发现了左右两个大灯的边上（就是被维修布盖住的部分）全部都起了轻微的雾，唉，算了吧，要是使用高压水枪才弄成这样，我看就算了吧，何况，晚上的光线不行，我的手机肯定拍不出来，而且，大灯点亮一加热可能就没有了，果真，昨天早晨看了看，确实没有了，不陪了，只要不出现大的问题，起雾这事就算过了！
这是在准备检查转向继电器，关键是工人不知道继电器在哪个位置安装，唉，所以，在经过了将近半个小时的煎熬后，我告诉他先学习着，反正我的车故障已经查清，只需让厂家发货即可，改天我再上门维修，实在是不能再等下去了......
本来这次是要出个远门的，无奈计划不如变化快，今天上午就悻悻返回，途中突发奇想，我为什么不能试一下手动模式驾驶嫩？很少在坛子里看到使用手动模式的文章，嗯，这个可以必须有！
先说一下，本人观点纯属个人观点，若有与大家不一样的感受，请勿拍砖，盖是由于纯属中午睡觉被人乱醒心情不是太好导致的情绪波动，请勿模仿和追问原因，只当是一片您路过时随便撇下的秋波一眼，若非有话要说，则只可以称赞，不可以埋怨，否则，火锅很严重的说……
但凡做事情，先入为主最是容易出现问题，开始我进行增减挡操作，完全有手动波箱的痕迹，先稍微松一下油门，然后进挡，后来发现，完全没有必要，倒是踩着油门增挡时车辆行驶起来更加平稳，有一次二挡增三挡错减为一挡，只是稍微顿了一下，油门声突然加大而已，赶紧再增两次后，恢复正常。在手动模式下行驶了大约50公里，总体感觉不是很舒服，第一，由于N档在D挡上面，手动模式时无法挂N挡，没有手动挡的那种空挡滑行感觉，手动挡之所以省油，主要还是能够空挡滑行，第二，关于增减挡，自动挡波箱是模糊控制（具体原理大家可以使用度娘查找），手动操作可以根据自己的经验更好地增减挡，至于是看转速表还是根据速度经验判断则各不相同，第三，关于N挡的使用，一般在市区行驶，我的经验是根据红灯的时间，如果前面车不多，后面没有车的情况下，根据路面平整程度以及速度，在五十米开外即挂入N挡进行滑行，长时间等红灯更是需要挂入N挡，但是，挂N挡起步时车辆有轻微的顿挫感，而这种顿挫感在D挡上直接起步时就没有，不知和大家的情况是否一样。
嗯，手模挂档时挡把的回弹那是相当舒服
手模刹车后变速器会自动降档，但是油门加大到3200转时，还没有自动增挡，心疼车，就没有再试验
还有，手动驾驶的时候感觉噪音可以适当控制，由于是人为地根据速度决定档位，不靠电脑的模糊判断，波箱的反应相当清晰，因此，感觉噪音不再那么大，这其实也是我进行手模操作的另一个原因。看来，电脑与人脑的差距还是蛮大的喽！
三，油耗及其他
行驶2000公里，由于很少出远门，导致我的平均时速只有25.2公里，这个在前面图片中有显示。我的油耗计算就是加满后跑到一定距离再加满，由于没有记账，因此对于油耗只有分阶段的计算，此前一箱油市里行驶较多，512公里加了59升，百公里平均12升，这次是跑了230公里，加了23升，平均10升，不过这一箱油高速占了80公里，普通国道80公里，济南市区70公里，总体还是可以接受的。
噪音一直不小，尽管我也专心注意过别人的自动挡，甚至包括鬼子车，也有高地时候，但是感觉没有吉利这么严重，看来差距是在所难免的，这也是价格的因素吧，不知大家观察过没有，前车门合页与翼子板交接的缝隙处（描述的不一定准确，前段时间拍了张照片找不到了），里面的填充物应该是泡沫吧，帝豪的厚道可见一斑，尽管做了如此处理，噪音依然是我不太能够接受的范围，或者只能自己说太吹毛求疵了。
我发现，噪音大或者与驾驶有关，轻轻加油感觉就小，有时急加油，上坡或超车噪音就出来了。
这次做首保，遇到两个7弟，那可不是一般的羡慕眼神，从里到外把8夸了各遍，也算让小哥满足了一把，平衡了服务拖沓的情绪，吉利有太多让我们这些选择它的车主欣慰的地方，休息室是我见过比较好的，有电脑可以上网！配件库里规规矩矩，车间里都是崭新的设备，地面干干净净，工人的维修工具都放置的整整齐齐，即便是被我诟病的维修，应该还是值得肯定的地方多于批评的地方，维修工的熟练程度是随着车辆越来越多的市场拥有量不断提高的。这是保养使用的机油和玻璃水，美孚和博士，全是世界顶级供应商，
工人不让拍照，说是有规定，这是我趁他不注意偷拍的结果，无图无真相么！
今天正好有事经过，顺便打电话问了一下，继电器有货（据我判断，其实上次就有货），过去就换上了，三分钟的活，转向以及四角灯工作正常了，终于有了熟悉的咔哒声了。继电器就是这个小小的东东
今天这个维修很熟练地找到位置并迅速换上
本来有很多的话要说，但是想想觉得没有必要，得饶人处且饶人吧，也希望上次那个小伙子加强学习，业务不熟害人不浅啊，这么简单的一个小事，害的我多跑一趟！好在问题圆满解决，我很欣慰，