这二天我的JJ感觉有点肉，还有空档溜车时怠速有虚高现象，心想是不是上次因点火线漏电被4S店宰了一下的状况，因为换上NGK依金火花塞没多久，不应该这么肉，趁下午有空拔出点火线检查，果然发现第4缸在火花塞接合处的外绝缘杆上有漏电的打火点，因上次给4S店宰心里就不舒服，这点小屁事还能难到谁，刚好自己手上有绝缘材料，三下五除二在下班前搞掂，回家时一试还真爽，想走就走，没有丝毫的拖泥带水，油门响应绝不低于排量1.5的车型；因为用这车的兄弟都不是什么有很多钱的人，所以写出来同大家分享，因本人是差不多快退休的老头，人又较懒，上班时又不敢太张扬，所以先文字报告所需材料，改天再补拍点照片供给弟兄们；可以到五金店买一卷耐高温高压绝缘带，一卷普通绝缘带，直径25毫米的绝缘热收缩管长40厘米就够了，大家如有朋友是干电工的，可以同他们讨点就不用零零碎碎地去买了，先在点火线的插管较细处用耐高压带每圈压半圈的方法缠一遍，收口处用普通绝缘带粘住（因高压绝缘带是不带自粘胶），然后套上热缩管，热缩管的长度剪成比点火线插管较细处长1-2毫米即可，最后用热风枪或电烙铁烫（如无就用火机或明火烤）吹热缩管，使热缩管收紧即可。

黄色的绝缘热缩管，压扁状态直径为3.8厘米，兰色是耐高压绝缘带（新购时很大的约直径10厘米一卷，我这是用剩的脚料）黑色是普通绝缘胶带，绝缘材料有多种颜色，只要有耐高压和热缩功能就可以了；耐高压带缠在里面，外面热缩管收紧便可。



~~脏~~~    完成后的样子


尽量套到二头的软橡胶的锥面