换火花塞是一个月以前的事了，换了以后反而效果不太好，感觉油耗和扭力都有所下降，最后又换了回来，瞎折腾了一盘，最后买了个塞尺才发现NGK BKR6EGP居然电极间隙有1MM大，不知道我的是假货还是它本来就有问题，自己把它敲到了0.9MM（看风版推荐的一篇帖子上讲的自由舰这样调效果会好点所以就这样调了），一直没时间再换一次，等哪天没事了又折腾一下。

不知道是不是真货，没啥好讲的。

专门买的扭力扳手，最便宜的那种，火花塞套筒短了，还专门买了加长杆。

这个是揭了盖子以后的情景，还算干净的。

这里已经拔掉点火线，直接抓住头向上扯就是了，有TX扯坏了，我的扯了好几次都没有问题，扯坏了刚好我换点火线。里面就是火花塞，小心不要掉东西下去了，用火花塞套筒下去，扭力扳手逆时针方向一扳就松了，手都可以扭下来，安装的过程一样，但是在手扭紧后就用扭力扳手，听说扳到30N.M再转30°就好了，插上点火线就OK了。

这是取下来的火花塞，感觉还可以，其实我想只要用的油和开车习惯好的话一般火花塞不容易出问题的，出问题的都是倒霉人啊。

这是用白醋洗的图，泡两个小时，然后用牙刷一刷就干净了。感觉湘火炬的还是不错的，已经买了BKR6EIX-11，本来是买BKR6EIXd的，结果给我发错了，只好自己把它们都敲成了0.9mm的，下次换上试试。

这是买的点火线，说是4代，其实就是2代的南方版本，被卖家忽悠了，暂时没敢装，听风版说可能会影响点火线圈，等我再考虑下。

 

下面是二保的图，没拍多少，主要是再关心车子的问题，我的方向自从那次右前轮被磕爆了胎以后就开始向左跑偏了，这个问题4S居然不给免费保修，非常郁闷，只好叫他们把后轮换到前轮了，然后把前轮做了动平衡。

这是在放机油，有点黑了，换的是黄壳的，收了我168，好贵哦，监督到他们只给我倒了3升进去，机油桶上有刻度的。我看那里放了好多只剩一升的桶，估计有些有钱人没有拿走，便宜4S了。






这里是让我比较郁闷的，前轮拆下来看了看，确实有点变形了，左右两边都是，小工说你这还算好的，好多钢圈的才变形得厉害，他顺手就给我做了动平衡，本来以为这个是免费的，结果最后收了我三十，一个15，虽然不贵，但是心里很不舒服，收了这么贵的工时费，居然还收动平衡的钱，而且最后问题还是没有解决，小工确实很不负责，车都没有给我试过，就换了下轮胎位置，调整了下胎压就把车开下去了，根本比不上上次给我解决右后轮异响的师傅，上次那个师傅非常负责，陪我试车、调整、再试车、再调整，听取我的意见，拆后轮紧后桥螺丝，现在问题基本解决。

下次如果有TX去大昌做保养得可以去找这个师傅，好像姓冯。大家买了新车的可能还是要学战地的把轮胎直接换了吧，曾轮毂还没有变形，我下次准备把轮毂和轮胎一起给换了，这个就花多了。

再谈谈黄壳的效果，发动机声音降低的比较明显，反正我听和GF听都觉得降低了很多，但是扭力可能有点下降，以前10码上二挡，20码上三挡，50码上五挡直接开跑，现在挂上以后发动机有点小小的抖动了，不知道是我的感觉问题还是真的有问题，速度要提升一点以后进挡就完全没问题了。