前窜车内视频：

   前窜车外视频(媳妇摄像技术不好，20秒是亮点)

     首先感谢汽车之家，让我们广大车友有了诉苦的平台，谢谢不惑版主大大的支持，还有金刚大哥的技术指导，以及各位车友的关心。 本人2012年6月18号提的别克君越2.4豪雅，车子在不到5000公里的时候出现踩刹车挂D档车子往前窜的现象（是往前窜，不是顿挫），之后在汽车之家论坛发帖求助（原帖地址：http://img.chematou.com/1862/0a128b93f5bd7e2e79373e299c3fd049.jpg）得到广大车友的关心支持，在此再次谢过大家。

      通过和4S店客户经理、技术总监的沟通，给出了更换变速箱模块的维修建议。经过几天的等待，昨天和技术总监电话联系得知变速箱模块已经到货，电话里技术总监建议换变速箱模块之前再检查一下车子。本着哪有问题处理哪，决不胡搅蛮缠蛮不讲理的思想原则，我欣然同意。于是当天夜里我就把车子停到了4S店，想着早晨好好的让师傅再观察检查下，新车就要拆变速箱也不是我愿意看到的。废话不再多说，下面开始上图片。

早晨10点打车来到4S店门口

在停车场里师傅很细心的更换进排气电磁阀，赞一个。师傅人超好！技术硬，服务好！

更换完后启动车辆问题依然存在，于是把车子开到车间上架检查变速箱模块里面的阀体。上架的时候我钻到车底看到3处貌似是油迹的地方。请各位帮忙看一下。

师傅的头像有点模糊啊。这个螺丝旁边是油迹么?师傅说这个好像是发动机放油的地方。上次首保放机油的时候留下的油迹。

这个照的不是很清楚，大家能看出来么？

放油的时候师傅拿个纸漏接着变速箱油，看看有没有铁渣之类的杂物。赞一个

师傅说放出的变速箱油成色还是很好的

放完之后，纸漏里面也没发现什么杂物

师傅拿出自动变速箱油，4L的，出厂日期好像是8月份的

放完油就是拆变速箱模块了，特心疼就没有照太多照片，看到旁边工位上停着一辆待修的君威。随手照了几张，大家猜猜这个车是什么情况

 

主驾驶这边最为严重

看的出防撞梁完好，希望车主没大碍，大家以后开车一定要小心驾驶

 

 

溜一圈回来发现变速箱模块已经拆下来了，原来你就是这个样子

 

再来一个侧面的

 

接下来拆下来的是阀体,主要是检查一下看阀体内部有没有磨损，最后也没发现有任何异常。

拆阀体的时候出现个小插曲，里面一共有6枚钢珠。但是从变速箱拆下来之后只找到5个，师傅找了半天没有找到，无奈只好找了一个配件。（最后那个丢失钢珠在装变速箱模块的时候找到了，蹦到了车架里的一个凹槽里）

 

阀体检测之后也没有问题，只有换变速箱模块了，师傅从配件库拿出了新的变速箱模块，上面有编码的

箱子上的出库标签，看的到10月24号从上海发出来的

变速箱模块上的编码，和箱子上编码一致，为什么新家伙里面也有变速箱油？

拿着新的变速箱模块照照，给更多的朋友看看

新旧变速箱模块对比，你能看出哪个是新的么？

 

这个时候已经是中午12点了，和师傅一起去后面餐厅吃了顿4S免费的午餐，两菜一汤，味道还可以，只顾着吃了，没有想到照照片。

 

 

从餐厅回来就要装阀体，装变速箱了，趁师傅拿工具照了一张图片，变速箱模块的位置就在电瓶

下面，能看清楚么？

 

 

看到地上箱子上残留的变速箱油，就感觉我的心在滴血

 

装变速箱模块的时候实在无聊，去休息室玩会电脑，回来后已经全部安装完毕

下面就是上变速箱油了，整整1瓶还没有吃饱，又加了大概1升多把

发动机器显示有故障

 

 

连接电脑要做编程了

电脑软件设置，类似于手机刷系统把

      变速箱学习完程序已经5点半了，师傅说学习完程序要磨合几天才能看出效果来，由于4S要下班了，师傅忙活一天了，我也不好意思再耽搁他们下班，没有怎么试车就走了。效果现在还不好说，反正不是怎么理想。希望像师傅说的那样，磨合一段时间就会好了。回来的路上发现起步还是有问题，升降档的时候还没以前舒服，特别是时速50降40的时候，顿挫感特别强烈，就像一脚刹车踩下去一样。这是为什么呢？难道说学习完程序都是这样子吗？另外我索要工单，4S说等到复查的时候再给我工单。

      再次谢谢大家的关注，从4S回来已经天黑了，随便吃点东西就把今天的照片传上来了，希望大家能多多指点，帖子我也没有审查一遍，有什么看不明白的地方请留言，我看到了一定回复，今天太累了，休息去了！希望我的爱车磨合几天能彻底康复，另外呼吁厂家：强烈要求通用平等对待我们这些老客户，我们也要免费延保！！！！