新车一般不会出现水温虚高问题，因为全车各处负极连接处很新，没有氧化，接触很好，不存在电流压降问题。但过了2年左右，很多车就会出现水温虚高了。自由舰、远景、捷达、富康、307等等，其实国产合资都一样，用铁制造的车，都有可能出现这种问题。熊猫也不例外啊。

 

几个月前我的熊猫第一次出现水温虚高时候，是把全车几个主要的搭铁点重新打磨后解决了，3个月后，水温虚高问题重新出现，估计光靠打磨解决不了问题啦，毕竟时间长了，车架各处焊接点也氧化，电阻大了。然后在自由舰论坛上找到一个帖子，上面有吉利官方的解决方案，扫描上来的，估计比较靠谱。所以直接使用了，哈。

 

准备工作，两条10平方的铜芯电线，一条50厘米，一条60厘米；3个铜鼻子，接电瓶这边的用同一个鼻子，另外两端分别接上铜鼻子。然后按照图上的接线点，把这两条线接上，水温虚高的问题立马解决。经过多天实际测试证明，相同的用车环境下，不加搭铁线水温报警，加了搭铁线水温正常。

 

图1：两条搭铁线全貌：

图2：左前轮减震柱附近仪表搭铁点：（原车有一条仪表搭铁线在此处搭车身，新加搭铁线直接连接到此处即可）

图3：发动机搭铁点，接在发动机挂钩处，该处有一空闲的孔，可上一颗6厘的6角螺丝固定搭铁线：

图4：电瓶负极处细节：

图5：电瓶负极盖子，重新盖上。当然要切个小口，哈哈。

给有需要的人参考！！水温虚高症状表现：

1)，正常行车，水温不不会高，6格；

2），开了大灯、或者空调鼓风机时，水温明显升高，8格-11格，直到报警

3），水温报警时，马上熄火重新启动，水温正常

4），但没过一会，水温又异常。