兄弟的车2.0T,11年国庆时买的,11年6月出厂的.发动机国内组装,变速箱日本爱信AF40.春节回湖南过年时,高速时车身抖,刹车时方向盘抖动厉害,今天有空过4S店检查. 估计此类问题4S比较有经验了, 广州高速网络方便,上高速试了一圈回来,确认问题,两前轮刹车盘不平整,光一下.4轮动平衡重新做一下. 搞定.再试车,问题基本解决,只是在120KM时速时有轻微共振,过了这个速度点就OK了.
问题基本解决,任务基本完成,正准备回家,突然想起有时候车急加速时有发抖的情况,虽然很少见,但还是要求4S用电脑扫描一下有没有故障码,4S答应.
操作很容易,用电脑一联,几分钟完成,发现一个故障码,代码:P0014,DTC描述:排气凸轮轴位置系统性能. 我好像记得2.4那些熄火的车,也有车友反应有这个故障码. 当时我就很怀疑是不是操作有误,毕竟这是2.0T的,后来师付又重新操作了一遍,还是一样,P0014故障码. 接下来的事情,就在我的意料之外了,我问师付如何处理,师付就索赔更换排气凸轮轴位置传感器电磁阀总成. 并且告诉我,过程很容易,拆装简单,于是马上更换了两个传感器电磁阀. 然后再试车,搞定,走人.
相关图片如下:
故障码:
传感器在这里,发动机第一个缸点火线圈的旁边.一共有两个.
新的传感器阀门总成,2 个:
在这里表扬一下广州安骅的师付们,认真负责,态度不错.
我个人认为,从4S轻车熟路的表现来看, 2.0T的车也可能存在与2.4那样因为这两个电磁阀传感器而产生的熄火等问题,但因为某些原因,2.4的车型因为此问题会更容易熄火或者其它问题一些,但上海通用与4S店 已经知道这个潜在问题并且有解决的方案, 所以,开2.0T的兄弟们,下次去做保养的时候,记得让4S用电脑检测一下,如果有类似的故障代码,果断要求更换,用十几分钟来换个安心.
然后,祝我们的2T不要出现熄火现象,2.4的兄弟们也不要碰到,3.0的兄弟们更不要碰到.
认为信息有用的兄弟们,请顶一下我,兄弟我此时是趴在床上躲在被子里写贴子,广州今天好冷.......