为了纪念陪我走过了近三年的小刚刚，又正好赶上炎热的夏季，就想写篇关于金刚心脏（发动机）的保养作业，整理了好长时间，虽然我不是超强的技术流，但在饱览了坛内不少大侠与高人的大作心经后，内力增长了不少（再次感谢各位车友们！），特来开一篇，耗费了不少心血，望TX们不喜也勿喷，留点虚荣心给咱，好了废话不说，直接上图开解：
发动机全貌

 
几大常见的发动机舱故障：
“开锅”-水箱沸腾————极易损伤电路，高温有自燃的可能，谨防！
进气系统进水————进气受阻，发动机功率下降，提速不给力
油泥堵塞————油道进油少，气门、液压挺杆和活塞环粘连，发动机功率与寿命下降
油管漏油————油管受高温变形，漏油与易燃易爆物质结合，产生后果，你懂的！
机件磨损————发动机功率下降，噪音增大，寿命下降
线路老化————电路易破损，易引发自燃
 
杀手一：“开锅”
成因———夏季温度较高+空调运行负荷大
酷夏要来了，车内空调一开，咱们的小刚刚肯定是超负荷运作了，而且空调的散热循环又给咱小刚刚的心脏添了把火，这时候发动机舱的温度高的吓人，水箱里的水温很容易沸腾，易漏，咱得注意了，水箱出来的高温沸水极易损伤电路！

 
杀手二：进气系统进水
成因——机舱漏雨，空滤受潮
夏季高温多雨，前不久武汉都直接变威尼斯了，所以我们不仅要警惕高温，更要严防机舱漏雨：进气系统如果进水，空滤会受潮，那么进气就受阻，自然加速就不给力了！严重时，高温下的水分极易使零部件生锈，寿命堪忧哦，所以雨天开车得注意哦，自个得多长个心眼，不然等到去JS那去修的时候就悲惨了。

 
杀手三：油泥堵塞
成因——交通拥堵频繁低速运作+油品品质不好
油泥堵塞产生的原因无非就是发动机频繁低速运作，燃料未充分燃烧，产生低温油泥或者是汽油品质较差，如果油泥过多，容易是润滑油作用失效，那么发动机工作时磨损较大，时间稍长了，发动机就报废掉了，建议用清洁剂倒入机油添加口,之后打火5分钟左右,在放出机油，很多新手TX们听JS忽悠要用全合成机油，其实咱们小刚刚真没这必要，用93号油的4w多的车，多清下是一样的，何必花老钱用全合成，个人觉得不值，不值。

 

 
杀手四：漏油
成因——高温使油管受热变形
夏季温度较高，汽油滤清器的连接油管因为受热变形，使得原来温度低时连接很紧的软管受热变松，可能发生汽油泄漏。此外，如果在车内放置易燃易爆物品，也容易引发自燃。

 
杀手五：机械磨损
成因——高温润滑油、冷却液易挥发
机械磨损，由于夏天高温易蒸发，润滑油蒸发加快，易使发动机内部磨损，同时水温变高，也使得机件膨胀，从而加剧磨损，所以咱们在夏天里，对润滑油和水温、冷却液都得时刻关注，不够了就得立马加罗。

 
杀手六：线路老化
成因——高温+受潮
线路老化其实不可避免，但是咱们可以延长线路老化的时间，夏季的高温和雨水的侵蚀很容易加剧线路老化，同时线路的老化后将极易破损，小刚刚就会时常在自燃边缘徘徊了，所以保持机舱温度，清理雨水污垢十分重要。

 
太多了，整不全了，下次再详解一些细节部分，我再拍一些，与大家分享分享，金刚在俺的精心呵护下一直没出啥大毛病，除了换了几个减震器，车如爱人，咱都得悉心呵护！(作业做的急，有错误望各位大侠斧正错误之处，版主看在辛苦份上果断射个精吧，8容易8容易的！！)