拆下来的后减震车外胶垫，这个胶垫直接与车体接触，大家注意胶垫中间的部位是空的，就是这个部位，在之后的处理过程中一定要打上玻璃胶填平。
都拆下来后就剩一根杆了。
必不可少的千斤顶，为了安全我用了两个。嘿嘿我还是比较注意安全的。拆的过程很简单，把车内的两颗螺丝卸下来，车内的胶垫拿下之后，用千斤顶支起车身。用手抓住套筒上面那个金属，往下使劲拉，就能拿下来。
就这个胶垫，车外轮子上的，与车体直接接触，中间一定要打玻璃胶填平，切忌切忌。
在胶垫的上面，按照它的大小剪一块胶皮，中间挖个洞，套上去。
同样在胶皮上面也要打胶。
安装
装上后的样子。
减震插进来以后，松千斤顶。有少些的胶会挤进来，不要紧，用纸檫干净。
重新装好，一切0K，保证以后不会再漏。
另外一侧的减震也经过了处理，这里要提到一点，车内的减震缓冲胶块与车体的接触面，有一部分是金属一部分是胶皮，大家拆下来的时候一目了然，问题是胶皮太薄，我用胶皮手套也按照这个胶块的大小剪了一片，中间掏空能套到减震上面，再压上胶块，减震密封的效果会更显著。图中土黄色的便是。
再看一下胶皮。
以上作业希望能给大家提供一些参考。