看到论坛里的涨紧轮帖子以后，苏州无锡群的车友不断发来群内疑问，搞得草木皆兵，被逼急了，自己动手拆装涨紧轮去，其实我明白这个东西漏还是不漏，根本就是一个误区或者是误会。

1、我的涨紧轮，所谓的漏油部位，这是一辆整两年，跑了46020公里的帝豪RV-1.8L车，乞丐版，这个位置从没有去检查注意过，我的佳能600D可以清晰的聚焦和表现细节，只是一个人又干活又拍照确实不方便。

2、大概擦了一下，还是蛮好，注意黑色胶圈被压缩的高度，拆掉皮带后，他会弹出到自由高度。

3、为了操作方便，和拍照需要，拆掉了上盖，把发动机线束的卡扣松开，让作业位置更大些。

4、松脱涨紧轮对皮带的束缚，用19MM的扳手，力矩不够再套一个扳手上去，很有力，这个设计很方便更换皮带，表扬帝豪一下。

5、皮带很轻松就松开了，更换的话，只要取下就行

6、涨紧轮完全弹开到最高位置

7、涨紧轮中间的大螺栓顶住车子大梁了，无法取出，需要顶起发动机让出空间才能拿下，一个人，没相关工具，不折腾了，拆装失败。但不影响我检查这个部件，无松动，涨紧很有力。

8，原样装回。


9、在保修期内的，你看着不爽，可以索赔的话，就去找4S。出保修期的话，我个人建议就以观察为主 吧，根本不影响使用，看不惯就擦擦干净好了，是被挤压出来的润滑脂粘附了很多灰尘。

 

 

下面是空调检查，炎炎夏日即将来临，空调制冷是否OK，OK的就不用往下看了，不OK的，可以检查一下这几个部位是否有污渍泄漏，我车上的没有泄漏，泄漏的话就跟上面的涨紧轮是一样的外观，渗漏，然后附着很多灰尘··

1、风挡玻璃下面，发动机后侧，粗的是空调低压，细的是高压，容易泄漏的。

2、压缩机连接口

3、空调冷凝器连接口，还有一个照片拍不到，这个是从机盖锁扣位置的孔，可以看到的。

4、空调冷媒检查窗，这里可以看到系统内的冷媒是否缺少，随着车车时间的延长，微量的泄漏是不可避免的，就算你不启动空调，该漏的还是在漏，进入夏季之前，补充1-2罐也是正常的，不必在意。

以上这些图片是可以外观容易检查到的，空调不制冷了或者制冷不够了，先大概这些部位看一下，比较方便，这些部位不泄漏也不等于气密完好，还有我们外观看不到的泄漏点，需要4S和专业修空调的设备才好检查。

5、这张我的空调启动中拍的，不缺少冷媒的话，这个玻璃窗口是无色透明的，缺少的话会有急速流动翻滚的气泡出现，很好判断，在30摄氏度以上的温度下，添加到刚好没有翻滚气泡就算加满了，偶尔有几个小气泡，也就算了，咱不差那一点半点，对空调制冷没有影响。

6、上图，免得被人骂车黑和车托···

启动中···很稳定，没有带硬币，不抽烟，放个USB口感受一下宁静的感觉····

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