,期间车车也做了很多DIY的改动，不过貌似都没有来发帖的兴趣，我也不知道为什么，真的不知道为什么
。车车到现在都已经2.2万公里了，用着还是比较舒心的，目前唯一的遗憾是感觉车车怠速抖的厉害，加上最近觉得动力有些变差了，也不知道是机油衰减厉害了呢 还是油品出了啥问题了，又或者是积碳啥的，今天正好有2个小时的时间空闲，那就洗一下节气门吧，说到节气门的洗法 无非2种，直接洗和拆下来洗，呃废话等于没说 
，当然了 能拆下来洗的，坚决不在车车原位置上洗，你们懂得。
，当然了 能拆下来洗的，坚决不在车车原位置上洗，你们懂得。说到拆呢 其实CVT版的（包括1.5的电子油门）拆下来非常方便 ，就一个插头和4颗固定螺丝见下图第三张图和第八张图，比MT的少很多步骤，相当简单
这里标注下，不管是手动还是自动的 拆卸节气门之前都要把电瓶断开，即拆下负极端。
有暖水管进出的，在拆下水管之后要极是堵住水管，拆装完成后 要检查冷却液是否缺失及时补上，否则。。。。。。（之前忘了提醒现在补上）。
如果是MT的则要按照以下步骤进行拆解：
1、拆卸节气门拉线（油门线）
2、从节气门上拆卸进气总管
3、断开节气门位置传感器线束
4、断开怠速马达线束
5、拆卸曲轴箱强制通风软管
6、拆卸节气门体预热进出水管
7、
8、拆下4颗固定螺栓
9、拆卸固定支架螺栓
完成以上步骤后 就可以把节气门体整个拿下来了，是不是很辛苦啊，没有动手能力的还是别拆了哈
下面上实际图片，拆卸过程太简单加上一个人不方便拍照，就只有拆下后的照片了，大家将就着看好了
1、节气门正面（接空滤面）
看上去有点脏，不过我的还算好 高转速跑的多，还算干净
2、这个是背面，就是连接进气歧管的那面 不拆是看不见的
好厚的一层啊 ，下图也是，
3、现在你们知道啥叫积碳了吧（新人应该有些概念了吧）
缝隙处有点脏哦 ，老鸟看见了肯定要说了 你这个还好啊 不是很脏啊（哈哈你们是老鸟嘛 ）
4、这个是洗完后的，有对比就有概念了
干净了吧，这里要说下 电子油门的这个节气门是不能手动搬动的，所以洗的没有MT的干净，别问我为什么 ，不懂自己去问 度娘
好了洗完了就装起来呗 ，这个没啥好看的了 看看后面的吧
洗了效果多少是有一点的，这个很难说明的，那就立个硬币试试看吧
1、一个硬币，在仪表台上方，
不错 很稳
2、这么稳啊，那就在来一个试试
哈哈 还是很稳
3、嗯嗯 不错不错 继续继续这回。。。。。
哈哈又立一枚
好了 现在是见证奇迹的时刻了，哦 这个是小刘说的
仔细看哦，看仔细了哦，几枚硬币啊 ，哈哈 能放得地方都放上了 