很早之前就想换减震了，听了几个更换了减震的童鞋反应，换了花冠的减震后效果不错。

心里痒痒的，很想早点换掉原车的减震，不过偶的钱包不鼓，想等小白鼠更换后测试一下真实效果再决定是否行动。

这套减震是偶帮群里的风云哥买的，好不容易怂恿他来当小白~~

【插个广告，广东帝豪车主俱乐部，QQ群号：69156198，本群只加车主，非车主请勿加，直接踢的】

减震已经在我的后备箱放了一周多了，好不容易风云哥有空，约了财哥、天空哥从深圳开车到惠州一起体验改减震的效果。

先上个全家福的图~~

里面有两根花冠的前减震、两个远景的弹簧上盖。

花冠的前减震（一汽东机工原厂）200米一根，远景的弹簧上盖20米一个，运费20米，成本一共460。

帝豪改花冠或KYB的减震，一定要买两个远景的弹簧上盖，因为帝豪的弹簧上盖和花冠的减震器不匹配的，切记！

来个减震的大图~~

来个减震的大图~~

一汽东机工的英文名~~

一汽东机工的英文名~~

有防伪标的，偶打电话查询过，为正品~~

这个编码是独一无二的，每根减震器都不一样~~

开工，先卸掉原车的减震~~

左前轮另外有师傅在卸，风云哥小露了一把~~

很快就要卸完了~~

继续卸~~~

继续卸~~~

继续卸~~~

旧的减震卸下来了，师傅开始装新的减震了~~

将旧减震的东西拆下来，安装到新减震上~~

很快就可以完工了，熟练工人改减震确实好快，当初偶在4S更换平面轴承，4S的师傅硬是给我折腾了2个小时~~

这次换两根减震才用了一个小时不到。。。

继续安装新减震~~

远景的弹簧上盖派上用场了~~

期间我们拿了帝豪的减震和花冠的减震比较过，花冠的减震桶要比帝豪的略粗~~

花冠的减震器压下去后回弹起来速度比帝豪的要快得多很多！！！

帝豪的减震器压下去后，回弹很慢（这个不知道是不是减震器老化导致的，不太清楚，风云哥这辆帝豪快2年了，跑了5W多公里）

更杯具的是，两根旧的减震器压下去后一起松手，左边的减震比右边的回弹速度要慢。。。

跑了几W公里的兄弟有钱还是将减震换下吧。。。

在上螺丝了，立即完工~~

在上螺丝了，立即完工~~

螺丝上好，处理一下ABS线路的定位~~

一并说下，老车还是检查一下右前轮的ABS线的塑料卡有没有断，断的话自己找点棚带将它扎起来吧~~

我的车右前轮的ABS卡扣断了，风云哥这辆车也断了，我们是一起提的同一批车~~

给大家一个大图，看下断掉的ABS卡扣，塑料卡不耐用，估计吉利后期的车应该有改进了，要不早被人骂臭了，可怜偶们小白鼠~~

换减震前，要很大力地按车头才能有轻微的晃动，换了花冠的减震后，用点力按车头，车头都可以上下点头，花冠的减震确实比原车的软了些。

由于惠州是偶的地头，偶自荐开车找地方试车，出修理厂那条路就有不少那种黄色的减速带，时速60-90不等的速度灰过，明显感觉震动变得平缓（这条路我经常走，开我那台没改减震的车和这台改了减震的车，对比很明显），以前过那种连续的减速带，感觉车子跳动比较厉害，现在感觉主要是车轮在跳动，车厢的跳动要平缓不少。

后面又找了水泥路面、烂掉的路面来测试，结果都是感觉有明显的提升~

至于侧倾之类的，没有明显的感觉，因为弹簧没变，用的还是帝豪原车那个硬弹簧。

另外，走水泥路面和粗沥青路面，胎燥也有不小地改善，这点是没预料到的~~

用原车的弹簧+花冠的减震，跟花冠原车的舒适性差不多，侧倾明显要小（惠州的出租车以花冠为主，偶搭过花冠出租车走过不少烂路，-_- 主要惠州好路太少。。。）

另外，有兄弟提及花冠或KYB的选择，个人不建议选KYB Excel-G的减震，这个减震是偏向操控的，换了后会比原车的减震更硬，喜欢舒适的兄弟建议选择花冠原厂（一汽东机工）的减震。

钱不紧张的话，建议还是花500米去改下减震吧，这个比搞神马亮条、睛雨档、行李架之类的装饰实用多了~~

当然，不要指望花了500米能有脱胎换骨的改变，那是灰常不现实的，提升明显，但达不到脱胎换骨的水准，不知道4条减震都换掉会有神马样的改变，偶准备存钱一次换4根，到时再上作业~~

本次作业完毕~~

后减震更换作业请见：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-799-11245304-1.html