在论坛潜水已经5年了，从09年开始一直到现在才上来冒个泡！

    之所以现在才交作业，是感觉RV的车主太少了，没看到几个换火花塞和洗节气门的作业，我这个算是给RV车主们的一个借鉴吧！

    我的车是10年圣诞节提的，10款的715RV。说实话，当时就是冲着购置税优惠买的1.5，后悔了，上1.8的好了！！！

    这一阵感觉车特别费油（市区每公里1块），而且低转数的时候没劲（二档半联动起步非常费劲），偶尔还能憋熄火。

    看着里程过两万了，手就痒痒了，拆东西的瘾又上来了，终于找到光明正大的理由拆车了，所以就自己动手更换了火花塞和清洗了下节气门！

    ~正题~

    在某宝上买了4支火花塞，湘火炬的铱金火花塞，K6RTIP


    然后在单位拿了一套工具，“蓝星”，美国进口的套筒扳手，工具车也是！有人用过这个工具车吗？猜猜多钱？

东西都有了，下一步就是个拆啊！我去地，真不是一般的埋汰啊~用刷子清理了半天才干净点！

刚拆第一个高压线的时候，不敢用力啊，弄了3、4分钟才拽出来！后来知道用多大劲就好了！

高压线拽出来后，就该把火花塞弄出来了，还好有个火花塞专用套筒（里面有橡胶垫），很容易就卸下来了！
换的过程怕发动机进灰，又是一个人弄，所以没拍照片！下面是旧的火花塞！不知道烧的怎么样？谁帮我鉴定下！

    我是拆一个换一个，从左至右挨个换的，有人说必须这么换，怕乱了点火顺序，我其实不懂这玩意~

    下面是重点了，洗清节气门！这玩意设计的太坑爹了，折腾死我了！进气软管后边的就是节气门！

    之前忘了说了，节气门上还有一个插头（红圈处内）~蓝圈内有个小卡子，用螺丝刀一别就能拔出来~

    坑爹的地方在下面，两处！下面两个图的红圈内，一个小窄缝的，一个长螺杆的！

    我擦，这两个螺栓折腾我半天啊，后来我跑了3个地方才弄齐工具！

看上面的照片，进气软管已经拆掉了，黄圈里黑色油污，是我用手指伸进节气门，抿了一下，带出来了，老黑了！

后来洗的时候着急，忘拍照片了，反正就是黑的不一般啊，节气门内侧都是黑色的油泥！

我这有个问题，看上图，我的节气门正常熄火状态下，节气门不是完全闭合的，有个缝，正常吗？？？

下面是我对付以上两个难点的解决办法，找了个螺丝刀式的小套筒，买了个加长套筒~~~

    工欲善其事必先利其器，老话真不假啊！没工具眼看着就是拆不下来！

    下面是清洗完的！清洗剂是某宝上买的，挺好使，喷上后油污直接就分解了。喷1遍后擦擦油污，然后第二遍、第三遍，10多分钟就完事了，然后等风干，装回！这张照片也能看到节气门不是完全闭合的，正常吗？？？

    
TMD，节气门装回的时候，用力过猛了，紧断了一个螺栓，就那个长的，不知道剩下3个紧固的力度够不够了！！！    总结一下吧：

    第一就是要有足够的动手能力，别像我似的，螺栓都干断了！！！要引以为戒啊，那螺栓真细啊！！！

    第二就是要有足够的工具，我看过1.8的，节气门很好拆，1.5这个真TMD坑爹，没适用的工具就别自己动手了！！！

    第三就是要有耐心，这里没几个专业修车人士，自己动手肯定慢，我前后加起来用了差不多4个小时才弄完，光发动机罩我就拆了4遍！！！

    我的主要目的是降低油耗和提升低转数时的动力，目前来看，低转数动力上来了，试了两次二档起步，比之前平顺多了，油耗目前还看不出来，等再多跑跑看吧！

    以上，迷失??酆溃⌒恍还劭矗?/p>