买车差不多一年半了跑了快三万四了，前四次保养一直在4S做的。后来想省点钱所以就没再去4S保养了（话说4S的价钱也实在黑）。之前一直在论坛里潜水，偷看各位大神的作业。也学到很多东西。所以才敢这大胆的脱保！上一次换机油没有写作业，所以这一次补上。文化有限，表达能力差。。。。。。还是直接给各位上图吧（但是照片也很乱，不全，各位莫要嫌弃哈）====================分割线=======同志们，我不会告诉你们我在换燃油滤芯的时候被汽油淋了一身，看在我现在还是一身工装和汽油味的情况下还在坚持发帖的份上就赏个脸，射个精吧
动手之前的准备工作，配件和工具一样不能少

机滤的拆卸扳手，相当好用啊

这就是机滤了

放机油的螺栓


套筒扳手，拆放油孔的螺栓用的（请不要问我是几号套筒，因为我也不记得了）

放油中。。。真心黑啊！才五千多公里就黑成了这样

新机滤好像叫索什么来着，一个23元，比原厂的贵多了

换之前先给机滤的橡胶圈涂点油，据说有好处，网上看来的。

先用手把机滤旋上去，然后再用扳手紧，不过听说不能拧太近，至于要拧多紧各位看官自己掂量吧


特写一个

拧紧螺栓

干净整齐的心脏

加机油的地方，把盖子拧下来就可以加油了

自制漏斗，加油神器

俺车专用油，德国进口蓝壳，半合成滴。加油量是3升多吧，反正在机油尺子的上下限之间

旧机滤


好黑的机油，不忍直视啊

更换燃油滤芯的准备工作，（由于光顾着施工，换机油的时候没有拍车身的升降过程，你们就参考这张图片就能想到我前面是怎么操作的了，办法很土，也很费时费力。请莫见笑）

就是它了，燃油滤芯，10号的套筒把两个螺丝拆掉，滤芯两头的管子拔掉就可以拆下来了

新旧滤芯合个影（你们自己找亮点）

还是10套筒，松开这个支架就能把旧的滤芯取下来，把新的装上去拧紧备用


和滤芯对接的三条管道接头（偷偷的告诉你们下，在拔这三个接头的时候由于没有经验，被留存在燃油滤芯和管道中的汽油淋了一身）

旧的滤芯里倒出来的汽油，像不像黄泥水？

安装新的滤芯，接头是直接插到滤芯接口上的，听到“咔哒”一声就说明卡紧了，DVVT的燃油滤芯有一根地线，但是由于旧滤芯上的地线不翼而飞了，把我弄得晕头转向，无奈之下就把地线接到了燃油滤芯的支架上了，不知道是不是这样接的，有懂的人给我指教一下

旧的滤芯，各位看官，有没有没有找到亮点呢？亮点就是首保的时候4S的技师把燃油滤芯上的地线给拔掉了，所以我也不知道自己接的对还是不对。

PS:是不是该谴责他一下呢？