网购的火花塞全图，包装还可以，在官方店买的，略贵，不过还是放心些了

来个单支特写,适合我这款车(4G18,09款cvvt 1.8L发动机)的类型,现在新提车的DVV发动机应该是KL6RTIP-11

这里的这个11，是1.1mm间隙，没问题的，问过卖家，也问过地版(大名顶顶的快乐地主)

打开内包装，看下特写

转了半个县城，买到的一个拆火花塞的工具，最后的经验表明，这个工具的手柄不适合

前几天拆过一次，最后还是由于拧不动而告终止，图如下：

用10号T型扳手拆下发动机盖

按住绿色的卡扣钢丝，抽出高压包的进线，CVVT发动机仅有两个高压包，而现在的DVVT是四个，还是新的好呀，呵。

用10号T型扳手拆下高压包，露出了四个刚线(允许我暂时打个错别字，以后再编辑吧)

一，三刚，这个慢慢地抽出，好弄出，第二刚抽出时给把头上的片抽断了，呵。

用之前买的那个工具进入一刚，给了吃妈的劲也不行，收工回家，再X宝上找其他工具


工具买到了，这次买了个专业的，三件套

准备开工，干活，由于有了前几天的准备，现在很快了，一言带过，打开发动机盖，断开高压包进线，拆高压包

抽出第一刚的刚线，慢慢地抽，慢工出细活，男人们应该懂的，呵。。。。

第二刚，我用上了一字锥，把它起出来，要细心点，分三次插入，因为刚线有四个圈，插一次起一下，四次，就出来了

第三刚同第一铡，第四刚同第二刚，按法取出

新买的工具出场了，使大劲，但不能使太大，要悠着点，不要把火花塞弄断，否则麻烦，如果真断了，也不要轻信别人的话开刚盖，有一种五金件叫断丝取出器，好，咱言归正转，接着干

新工具可以拧动，但是抽不出火花塞，这时可以用刚线的像胶套取出来

取一个换一个，不要把异物弄进刚里，否则就真有麻烦了

火花塞小心地拧上，拧不动时，换三件套拧90度即可，为了让火花塞垫圈压平，否则发动机抖动

把刚线依次插好，不要弄错

取出的原车火花塞为湘火炬的 K6RTC X宝上5.5元一支，原火塞的燃烧情况请大家帮我看下，一会上图。

咱接着做其他工作，顺便给容易放电的小JJ弄点704胶来绝缘

看到小JJ了吧，已经弄上绝缘了

再给右边的高压包绕点防水带，也是为了绝缘

最后，大功告成

下次估计再换火花塞时，有15分钟可以搞的定了，呵

来，帮我看一下原车的火花塞吧

拿到家里再拍的

来个最近的特写

安装上发动机盖，试车，完全没问题，成功。

开出去小试一圈，低转时扭力略有提升

等开过几百公里再来这里做下总结。