热带气旋Vincent飘过，持续1周的暴雨洗礼，我的爱车为我家的出行发挥了重大作用：当时因为台风关系孩子停课在家，但是老婆和我还得上班。

 

就这几天的暴雨，我担心的事情终于还是出现，副驾踏板位积水了，手按着地毯听到噗哧的声响，从声音判断，这货存了不少。

 

到了周六，休息啦，天公放晴，又是开车出去遛的时候，这次就和新大昌4S预约，借我一个区域处理积水。我带上了照相机、手电筒、十字螺丝刀大小各一、玻璃胶、抹布、300抽高级纸巾……在9点钟赶到4S，索赔员康哥给我安排了一个区域，我开始工作了。

 

首先是熟悉的拆开，进行除水作业。在此省略1000字，清理出来的积水大概有1升，黑心棉等就拿到外面暴晒。康哥且安排了两个师傅过来，把车开到洗车场去做淋雨测试：

这个测试，水没有在A柱渗入，排除玻璃安装问题。可能水压太大的原因，又对着空调入风口喷，有一些水从手套箱背面流了一点出来。师傅觉得这个风机区域的漏水不正常，我觉得这个不是问题，因为实际暴雨中，没感觉这个区域有水进来，现在积水都在踏板位置纵梁的右侧：

不过师傅还是觉得要看看入风口，于是把前档下沿的入风口罩卸了出来。我决定在导雨槽内放入水管进行模拟分析：

这个时候我也拆开某位911仁兄说的三角板区域，似乎这个区域没什么密封的必要：

接着，焦点还是回到上次打胶的区域，就是右前门合叶的内侧，问题逐步发现：

 

很快就发现线盒的那个空腔内开始积水了：

这个时候，师傅也基本确认了进水的原因，认为需要拆开叶子板才能从根本上解决问题，这个方案应该是终极的了，不过我觉得，官方的方案还没出来，索赔的工时费这个还没定夺，自己掏钱处理实在有点亏嘛。康哥过来了解情况后，致电问了厂里，居然还说没有人反映这类问题呢！师傅要被安排去跟进其他工作，于是我自己继续进行灌水测试，想把这个渗水的区域用玻璃胶密封起来：

然后导雨槽的接缝区域也打上玻璃胶，实测效果是减少了水从宝塔后流入发动机舱，那个区域是有一个ECU的喔！

然后就是继续那个灌水测试，持续了半小时，那个线盒区域没有看到任何渗入的水了。至此，虽然问题没有彻底解决，不过应该能极大的减少水渗入踏板位置了，因为上次把两个小孔打胶后，一般的小雨中雨天气都扛住了，就是持续几天的中雨大雨无法顶住而已。师傅过来看了一下，也觉得可以了，于是帮我把拆出来的A柱挡板、入风罩等东西装回去。

 

把车身清理干净，告别康哥回家去了。希望这个临时的处理方法对车友们有用。谨记住，用车愉快，不要被这些其实无关痛痒的问题折磨自己的心情。我的泡了1年也照样开着，你们有些只是短短几个月，怕啥呢。继续等待官方的解决方案吧。

 

纪念一下这次折腾回家后的里程数，1年零3个月了：