我的同悦是09年6月的车，整体性能还算可以，一些看不到的地方用料还是很厚道的，东安的发动机技术比较成熟，动力还是不错的，底盘在夏利底盘的基础上喷涂了底盘装甲提高了防腐性能，车的操纵性比较容易上手，但是在一些细节方面确实需要进一步提高，车门拉手就不用说了，我的车四门中控电机不到一年都换了，喷水电机也换了，喷油嘴漏油换了密封圈好了，消音器锈穿免费更换后一年多了没有锈的痕迹，右前门玻璃升降器坏免费更换了，最近ABS又有毛病了有就有吧不影响开车无非就是ABS不起作用刹车注意点吧，最致命的就是这裙底生锈，希望能引起厂家重视加以改进不要让我们这些小白鼠白白牺牲，再过几年换车的时候我想我还会选择江淮因为那时候我想江淮会成熟起来的。 

    我车的情况在论坛我也求助过，经过我是babawk的帮助和我多次与4S交涉最后终于同意免费处理，但是由于种种原因我放弃了4S。废话不多说了大家看图吧。

这是我车锈的情况 一共三处

底盘装甲割开后喷涂防锈

老板非常热情给我讲解了好多汽车常识 亲自动手 就是设备简陋

手术开始

割下的皮
这是什么   泥！！怎么会有这么多泥！！怎么进去的泥呢？



这不锈才怪呢！！老板问我是不是两年时间常在泥地开呢？清理干净终于知道原因所在了
这些泥就是从这些工艺孔钻进去的，这些工艺孔就是为了车体在进入“磷酸池进行碘溶液”浸泡时方便液体流出而留的，而这些工艺孔就是罪魁祸首，希望厂家赶紧解决吧！这明显就是工艺流程的问题！
看看这孔
清理干净可以清晰看到凡是浸泡到“防锈液”（术语不知道怎么说）没锈反之都锈了，专业人士一看就会明白怎么回事的

加强梁还是够厚道的

轮眉处搞不懂的是为啥填充棉就这么一点呢


左侧两处割皮
右侧割开同样是厚厚的泥

里边已经全锈了 希望以后江淮在防锈工艺上加以改进

清理干净地盘装甲喷涂，又买来泡沫填充剂




从废弃的前机盖割皮，有点像植皮手术
开始焊接



中午了在太热焊完这块本人实在顶不住，打道回府
下午去的时候已经开始打磨腻子了
闲着没事以前做密封的时候还剩点小D粘到前门吧
喷好后漆未干关门的时候蹭掉一道
回家已经是晚上8点多了 赶紧打发泡胶 从手指的工艺孔出打胶 没有出现生锈的朋友赶紧处理吧 新车的朋友看看现在的同悦在这方面是不是已经改进了 这是从中间一个孔打入后发泡后从其余各孔膨胀出的

这个地方我用玻璃胶封死了 这地方缝隙也是相当大的
下面这是今天上班在单位分别拍的凯越和锐欧的裙底处理 还看了自由舰 北斗星总之人家在这方面处理的非常好 这致命的硬伤希望能引起江淮的高度重视 我想作为几十年造车经验的江淮出现这种低级错误实在不应该 能召回就召回吧不丢人的 不影响销售的 花不了几个钱的 千里之堤毁于鼠穴啊 再一次希望我们这些小白鼠不要白白牺牲！同时提醒所有同悦朋友自己动手很简单的 等着召回几率几乎为零！

初次发这么多的图 顺便问一句能加精认证不