一.问题的起因:
1.今年三月,当车辆发动后,怠速降低到900-1000的时候,仪表台附近发出"当当当...当当"的连 续响声.车在跑动加油的过程中,声音消失,转速超过1100之后就没有响声了,
2.此问题我去过当地4S三次,还有一次是将车停在4S过夜检查,最终未能查出原因,然后一直使用到现在.
3.近期以来此响声越来越大,越来越急促频繁了,怠速不动时,转动方向盘响声非常明显和吵人,达到噪音烦人的地步了.都不敢开了.
大家可以看看我以前发的贴子
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-660-6403941-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-660-6332613-1.html
都是关于我以前仪表台响声的问题.
二.问题的发现和解决
1.实在无法的情况下,早上(2010/12/12日),我将车停在单位的停车位,早上很安静,我又将车发动来聆听这种声音,"当.当..当当当"非常大,非常明显.
1）我先将引擎盖打开，俯身听发动机声音，除了有点颤抖，基本正常---排除发动机故障。
2）趴到车下，用扳手扭动发动机脚垫螺丝，未发现松动------排除发动机机脚固定不稳。
3)变速箱附近未发现明显异响，离合器未挂档，没有异响，----可以排除。
通过以上几项的排除，肯定不是机械的问题了，这问题只坐在驾驶室内才能听到，外边听不到。当我再次坐到驾驶室里听响声的时候，脚轻放在油门踏板和刹车踏板上，感觉到有比较严重的颤动。
揭露真相的时候到了，我就顺着刹车拉索和油门拉索往车头里面摸，（此时，是两个人，我坐驾驶室听，让同事在外面帮我在发动机旁边把线一条条给我拉紧）
哈哈，问题找到了，当同事拉到这条线时，响声消失了，再放开，又响了，再拉住，不响了，哈哈
看图片：
这根线管状和空气滤芯进气管道距离很近，而这根线是松动的，发动机怠速时颤抖度比较大一些，导致该线管撞击空气进气管，大家知道，进气管是空心的，一撞击就会出现雷同打鼓一样的声音，”当当当“大家用手指敲敲就知道了。
1
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3解决方法
用扎带固定
4问题解决
5.铁将军喇叭（安装图片太多，不发了）
大家是不是不明白为什么怠速就响，转速高就不响呢？ 哈哈
转速高的时候，所有的零件都共振了，达成一样的颤动频率，好像是这么说的
怠速时，所以这样。。。哈
以上仅供参考，有些问题是去了4S就没问题了，回来又是问题，大家不妨按照我的方法试试，一项项排除，有时候就是一点小问题，比如，有些朋友将螺丝起子放在工具响，车走动时碰撞响，有的时候是车内某物件松动了，某个螺丝掉了，或者是发动机机舱内某配件安装不牢固，刹车油杯等等的。
