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曾经以为论坛里好多车友反映同同边梁裙边和轮眉起泡生锈只是08,09款会发生这样的事情，2010款厂家会吸取经验得以改善，论坛里10款的车子发生的很少，其实这只是时间问题，而08,09款没有发生起泡的车友除了保养得当以及使用环境因素才会暂时没有发生起泡。10款厂家尚未解决这个问题，购买老款车型的车友能不能幸免请自己判断吧。

   上图说明一下吧：

这是边梁裙边外面光滑无擦痕，无划伤，漆皮正常没有一个泡泡，图中黑色的是做底盘装甲的时候特意把这里喷涂了一遍以防止生锈。

卸掉后轮在轮毂内侧有一个胶皮塞，图中的圆孔就是拔掉胶皮塞后的样子，从这个圆孔可以看到边梁里面的情况，轮毂内侧喷了地盘装甲，靠近轮眉的边上铁板收口用刷子特意涮了三遍防止进水。

圆孔下面铁板结合处的缝隙用底盘装甲同样涂满，这里最容易随车轮转动带进泥水腐蚀铁板。
这是LED灯接通12V电源从圆孔插进去照亮边梁内的空腔，空腔内的景物可以一目了然。

准备插入看个仔细。


同同边梁是有三层铁板组成，中间的铁板很厚，同同之所以耐撞这里就是一亮点，车身很重是因为用料很足，看不到的地方还是很厚道的。图中是边梁中间的铁板和车内铁板之间的空腔，内壁上有些灰尘，但是光滑没有丝毫锈迹。

这是靠近后车轮最近的排水孔，已被泥沙堵死，应该是做底盘装甲以前发生的事情，几个月了没有锈迹。这里的防腐防锈做的不错。

接下来就不会这么让人欣慰了

梁中间的铁板和外面铁板之间还有一个空腔，图中明亮处的黑影就是一个圆孔，从这里可以看到外面铁板的内壁，也就是车友们反映边梁裙边起泡部位的背面，我看到圆孔处LED灯能照到的一小块部位生满黄色的铁锈，表面呈针尖大小的颗粒状突起，密密麻麻。

图片是用手机拍的，生锈的部位真的拍不清楚，我用以下方法来验证，以证明情况属实。
在一根铁丝上缠上棉花，通过小孔伸到里面，大家看看拿出来的颜色就会明白的。

开始插进去结果马上就会揭晓。

这是用它在生锈的部位摩擦几下，拔出来的样子。



我的壁虎也没能庇护车身生锈

这张够清楚了吧。
     在此提醒还没有发生漆面起泡和生锈的车友，尽快检查一下，想办法采取补救措施，对于新近购买的车友尽快在前后车轮靠近边梁的部位采取封闭措施，防止泥水随车轮甩溅渗进边梁内腔，经过泥水路面减速慢性，水深浸过边梁的路面绕道行驶，冲车后待车身干燥后，停入入库。边梁下面的排水孔定期检查，保证畅通。通过这些措施可以减缓锈蚀发生的速度。边梁三层铁板只有最外面的发生锈蚀，另外两层毫无锈迹。一年不到的车铁板内侧发生锈蚀，几毫米的铁板能禁得起多少岁月，离漆面起泡还会久吗？

    在这里请问车友车身锈蚀的保修期是多久？有知道的烦劳您留个言，不胜感激

发表这个帖子可谓一波三折，最后能得到庞版射精，疯版将其置顶，能让大家更方便的看到，今天我特意修改补充一下，用我的同同实例给关注此问题的车友具体详解一下怎么能减缓锈蚀起泡的发生速度，这只是我的个人观点和施工建议希望能对车友有所帮助，只当是抛砖引玉吧。

 衔接上文接着上图

这是C柱下面，拆除主驾驶预紧式安全带后的样子，图中圆孔是车门灯开关安装位置，检查一下这里边梁锈蚀情况

拔出后颜色较淡，看来锈蚀的轻一些，接下来检查前轮后部的边梁

拆下挡泥板，移开内衬，直接打孔（此孔是留作往边梁空腔注入泡沫填缝剂所用，以后会封闭，车友千万不要效仿）这个孔是打在边梁外空腔的部位，同悦下边梁是两个空腔以上以述在此多嘴一下。

检查一下

有点灰尘没有锈蚀（具体原因见后面分析）

接下来检查后轮轮眉部位

从图中方孔处查看，这是拆掉后座C柱内饰板后的样子

 

无需棉签探测毫无锈迹

 

    这是我的车子下边梁靠近后轮的部位锈蚀的最严重，中间轻一些，靠近前轮的部位几乎没发现锈蚀，后轮轮眉处没发现锈迹，我检查的是主驾驶这一侧，副驾驶没有检查。相信两边的边梁和轮眉处应该相差无几。我们看一下论坛里厂家人员给坛内车友的一个关于起泡和生锈的回复，我再用自己的车子验证一下，并向车友提供一些防护建议。这个回复是我发表此贴以后，得到的，今天是再次补充修改。以下是厂方给的回复：

厂方人员2010年11月做出的回复【“您好，这个问题是部分区域的个别现象，沿海城市水分的酸碱度较高，由于后轮眉处下端有缝隙，使得轮胎涉水后将泥水带入缝隙，轮眉下有隔音棉，留在车体内的水分无法及时排除，就会出现车漆起泡和局部生锈。敬请放心，我们的研发技术部门在得知这种情况发生后，已经及时做出调整，并对未发现问题的车辆做预防措施，以后的车不会再发生此类问题。  ”

轮眉处我的车子没有发现隔音棉，也可能是没有看到，我的车子轮毂内侧喷涂了底盘装甲轮眉内侧下沿两块铁板结合处另外在喷涂的基础上用刷子涂抹了两遍今天查看了一下密封的很好，雨水从这里无法进入，这可能是我的轮眉没有出现锈蚀的原因吧，

就是箭头所指的位置，建议担心轮眉起泡的车友可以在这里喷一下地盘装甲，下沿要着重处理，两块铁板之间不能有缝隙，厂方回复中说后轮眉下部有缝隙容易带进泥水引起铁板锈蚀，这一点是肯定的我在做喷涂底盘装甲的时候特意用刷子再加厚了三遍，今天发现那里的缝隙只是变小并没有完全封闭，应该是缝隙太大液态装甲通过缝隙流进了边梁空腔，所以我的靠近后轮部位的边梁锈蚀的比较厉害，唉！百密一疏呀！上图说明

就是手指的地 方，黑色的是我喷涂的装甲 

忘记做标记了，图中黑色较深的那条就是传说中的缝隙

 

这张清晰一点，做了标记指示，如果没做装甲应该会更清晰

再给大家上一张我用填缝剂封闭下边梁空腔的图片就可以更清楚了

这是喷完从缝隙里挤出来的泡沫填缝剂，如果我当初把这里完全封死我10个月的同同下边梁也不会锈蚀的如此严重，再此强烈建议车友尽快采取封闭措施，把这个该死的缝隙牢牢堵住，真后悔当初为什么自己不仔细一点把这里处理的完美一些。这是我的教训，，也是用我的教训给所有关注车友的建议忠告。必须把这个缝隙彻底封闭。

下边梁的排水口直通边梁里的外部空腔，也就是锈蚀起泡的铁板里面的空腔，需要保持畅通。上一张我做了泡沫填缝剂封闭外空腔的图片大家就会更清楚

同悦的下边梁外部空腔和轮眉处的空腔是贯通的，从后车轮的轮眉下沿以及传说的大缝隙随车轮流进的雨水，以或冲车的水都有会弄湿这个贯通的空腔，所以只堵住那个大的缝隙并不能完全防止脏水进入空腔

因此建议车友把后轮眉下沿两块铁板的接缝处也要做一下封闭

下图是从缝隙处进入边梁空腔的泥沙，七天以前冲洗的车子，泥沙还是湿的

这是副驾驶侧同悦内边梁空腔，今天拍到的

这是副驾驶侧内边梁处的锈迹

以上部位出现锈迹还是我在轮毂内侧喷了底盘装甲也没能阻止洗车泥水进入，因此边梁缝隙和论眉下沿都要做完全封闭才能防止泥水进入。

这是清理出来的小部分泥沙

颜色发黄已经有锈迹了

直接用电吹风吹干

就是从这个空洞直接吹

吹干后的样子
下边梁缝隙修补材料推荐车友用中性耐候胶，中性玻璃胶也行，普通的密封胶粘度不够不建议使用，任何酸性胶都不建议使用，会腐蚀铁板。

这种胶不腐蚀铁板和漆面耐老化防水密封效果不错，价格不太贵，各个五金建材都有卖的。好一点的一支十几元
，一支足够的。咱不必买专用的胶枪，用小刀把胶嘴上部割下，用木棍从底部用力顶胶体就可以出来

这是挤在纸箱上的胶

封堵后的效果

红色部分是我贴了电工胶布防止弄脏漆面，这里的立沿铁板接口需要仔细涂抹

轮眉下沿也要仔细涂抹，这里的接缝渗水造成轮眉锈蚀起泡的直接原因。

 

胶皮塞封闭一下，后轮部位完工。

前轮的挡泥板部位也要封闭一下

对于还没有出现锈蚀情况的新车这样封闭一下应该在几年之内不会再出现边梁漆或轮眉面起泡的问题。

对于已经漆面起泡或锈蚀的车主建议尽快联系论坛厂家的联系人索赔解决，论坛里有庞版的置顶帖子，那里有详细的流程。

对于空腔出现锈蚀漆面尚未发现起泡的车友也可以尝试联系一下看看能不能解决。而已经脱保或者过保的车友可以看一下我一下的实验。用聚氨酯泡沫填缝剂封闭铁桶。【我们的冰箱铁板夹层就是这种材料】

就是这个铁桶

用剪刀一截两段

内壁光滑没有采取任何防锈处理的铁皮

没有砂纸用壁纸刀把罐体外部漆皮划掉一半直接裸露铁皮

在里面喷一点泡沫填缝剂

刮掉铁皮的部位也喷一些

已经开始膨胀，但是我喷的不多，主要验证对比防腐效果

将这个铁罐放在浓盐水里浸泡了30小时候放在潮湿的洗澡间48小时让它生锈，（抱歉这个过程没有拍照）

这是拿出来的样子

掰开泡沫

罐里的样子

用剪刀剪开

里面的锈蚀没有外面厉害我分析是因为杀虫气雾剂的成分是氯氰菊酯和胺菊酯它们是乳油制剂，虽然通过技术处理稀释后能溶于水，但是粘附在管壁内测的残留药液减缓了锈蚀的程度，这并不能影响我的实验。

剪开对比

我买的泡沫填缝剂是阻燃型的下面是实验

阻燃并不是不可点燃是离火即灭，安全性应该没有问题。

在浓盐水里浸泡30个小时，只要它覆盖住的地方完全可以保护铁板不发生锈蚀，实验证明聚氨酯泡沫填缝剂的防腐防水效果是刚刚的，我的同同的下边梁外空腔和轮眉内的空腔已经用它填充了，让空腔和泥水，空气彻底隔绝，锈蚀的部位也不会再往严重里发展了，现在效果无法验证只要能达到实验效果的一半10年防锈不成问题。另外的收获是喷完以后行车中路噪和胎噪减轻了一半。

上两张图片帖子到此编辑完成，填缝剂施工不在发帖，此实验仅供车友参考，不建议效仿