自预告片播出后，感谢各位朋友的捧场。刚刚保养归来就赶来剪辑制片了。我的是2010年买的同悦，因中了大奖侧裙到现在还未发现锈蚀，但是发动机仓有锈蚀了。到现在行驶了4万公里，这次大保养换了项目如下：

1、机油          黄壳hx6 sn级  （用下来个人感觉油门轻巧了）

2、火花塞      ngk热值为6的 铱金火花塞  （感觉提速好了一点点）

3、变速箱油  红线75w90  （换挡顺畅一点，有一点点吸入感）

4、空滤、机油滤  （这个没什么讲究一直换的韦斯特的）

5、变速箱5档齿  主动齿45 从动齿34（这个感觉比较明显，转速下降300转左右。原60码2000转现在60码1700转）

抗冻液等进冬天再换，刹车油等6万公里换刹车片一起换，方向机油也到6万再换。

好了，话不多说开始上映，各位看官请就坐！

1、先秀下我的小车车

2、按照惯例不上把钥匙是不是不能验证车主，所以我也上了，但是我早就改过钥匙不太看得出了

3、正在放机油，原来的油已经有点黑了。

4、要加的机油

5、准备开始换5档齿

6、把车顶起拆掉底上的护板和左前轮挡沙板

7、小徒弟正在翘那个卡子（这个必须翘掉不是螺丝的）

8、护板拆下就看到变速箱了

9、档沙板还是很碍事必须拆掉

10、有一个叉的那个盖子就是变速箱定盖，今天的重头就在里面

11、把变速箱的油放掉，大概放出来1.8升左右

12、把盖子螺丝拆掉

13、敲下盖子就看到里面的5档齿了

14、把螺帽上的卡子翘松卸下螺帽

15、看着都心疼，我建议有力气的还是用公斤扳手

16、螺帽取下后就能拔出同步器，拔出的同步器千万拿住，我的就掉地上沾了些沙子，洗了半天！

17、从动齿就在同步器背后，轻轻取出

18、拆下来的齿轮数数

19、开始拆主动齿，先翘开螺帽上的卡子

20、两个齿轮全部取出

21、把两个新齿轮换上去，最好连滚针轴承一起换

22、安装的时候千万记得轻巧点，装同步器的时候注意有没装到位

23、把密封胶清理干净，涂上新的胶把盖子重新装回去

24、要加的机油

25、开始灌变速箱油，这个是注油口

26、最好用管子抽，别用他们的桶（小徒弟露脸了）

27、加到满出来就好了，一瓶半足够，所以大家只要买2升就足够了

28、换下来的5档齿（想知道多少齿的自己数，我数数就忘掉了）

29、上路试车对比，原车60码（仅供参考，因为涉及到上坡下坡）


30、现在的60码（仅供参考，因为涉及到上坡下坡）


31、原来的80码（仅供参考，因为涉及到上坡下坡）


32、现在的80码（仅供参考，因为涉及到上坡下坡）


33、再高速的速度我没地方测去了，杭州高架限速80,再高的速度等我改天去沪杭甬跑跑再告诉你们，换了以后总体感觉声音轻了很多，不必怒吼着超车。至于4档跟5档之间的衔接，根据我个人的驾驶习惯感觉比原来好多了（2500转换挡），没觉得衔接有问题，但是5档提速时的推背感没有原来强了，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

34、换其他那些东西也没啥好看的，大家支持的多，以后再上隔音，大灯，避震等作业。我就是喜欢瞎折腾，杭州的车友可以找我一起折腾。

【最终结论：换5档齿很爽，真是谁用谁知道。4g13的发动机有福了，当然在这里要感谢群里为我提供帮助的各位大侠】

      好了，大片放映结束，由于本人文采有限，只能写出这样的文章了，要是不合各位看官的胃口请勿拍砖，如果喜欢请帮忙顶一下，让更多的朋友看到。    申请个精华，申请认证个车主！！