虽然论坛一片锈声，但车还要开有问题也得解决。

    启动二次点火，不是同悦的专利，好多车都有，反映最多的是POLO车型。

要解决不是一件简单的事，影响启动熄火的原因很多。

我的车是半个月前突然就有一天早晨第一次启动不着，要第二次启动。随后就天天如此，过夜后第一次总启动不了要二次点火。

    操作上一直是踩离合钥匙进二挡，仪表灯灭检测完了后启动。现就是二次检测也是一次启动不了。

这问题不解决对变速箱损害很大，不能轻视。

    以前冷天偶然有过，可现在天转热了，近来也不经常多短程了，电瓶亏过一次电，借电瓶启动后就买了高频车用充电器做过几充电修复。又装了8.5W的太阳能充电器，长期对电瓶补充。所以电瓶亏电的可能也小。

  汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用万用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。

如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用；

车上电瓶测量下来是12.5V应该不影响。

  近一年来都用着燃油添加剂汽油滤清器换了没多久，机油机滤，空气滤芯换了才3000公里。

油品不好，一直在固定的中石化加了，一加过二次油也还是这样。

  前几天就去经常保养的店铺拆洗了节气门和怠速电机，有不少黑色的积炭。清洗后还是老样，早晨第一启动，还是要启动二次。

  后来百度收到以前车友发过贴，我也回复过的。是换了江淮同悦改进型怠速马达同悦专用怠速电机怠速步进电机D5184。解决了启动二次点火，同时还降低了油耗。

  所以也就定了这型号。自已换上就好了。

   就这个。图传不上，所以用复制传上的。

  原车的，有明显的磨损。