1.胎压：保持2.5kg（245kpa或35.5psi）。如此可获得舒适性与动力性较佳的平衡。佳通胎体上印有“NEVER INFLATE BEYOND 40 PSI (275KPA)字样——充气压力绝对不要超过40psi （275kpa)”。诸位得空可查验一下。

2.机油：用BP VISCO3000 SM级10W—40半合成机油。相当于嘉实多磁护，但性价比挺高：市面大约320—380元4L. 清洁能力比一般的SM级还要高百分之三十。根本不需要再加燃油宝之类的添加剂了。机油添加量在机油尺中间最好：低了不足以抵抗机油损耗，高了会增加发动机各部件摩擦阻力，消耗功率，降低轮胎所能获得的实际牵引力。

3.齿轮油：就用瑞鹰专用油GL—5  85W—90（昆仑润滑油）.  我曾换过福斯80w—90，GL—4/5，2000转以上齿轮噪音嘶吼尖利，远不及原厂的低沉有力。究其原因，国产车齿轮间隙较大，需要粘度较大的齿轮油才能提供足够的油膜厚度，在长时间高温及重负荷时比较有力。瑞鹰自重1.65吨，以2.0的排量来推动，当然算重负荷了。

4.换铱合金火花塞。点火系不光是点燃就完事。每个缸的火花塞一分钟点火几十次至几百次生成火焰核，从而引发混合气爆燃形成火焰传播。火焰核的高能量，高稳定性决定了燃烧效率及噪音传播。普通合金在2000度左右的高温点火下自身损耗大，铱合金熔点高，在高温高压的工况下具有明显优势。因此好的火花塞提升动力降低噪音不是传说。如果点火线圈一年一换，效果更好。

5.定期清洁发动机舱。诸位可打开爱鹰的前盖，是否发现沾满灰尘。这正是发动机不易散热，减低燃烧效率的大敌。我很懒，自己动手也不专业，每隔三个月到美容店清洗一次80—100元，看着跟新车一样舒服。

6.半个月洗车一次，一个月打蜡一次。我已行驶19000公里，去4s或是洗车店经常被说是“新车”。估计是被忽悠。

7.在市区驾驶把备胎卸掉。套上塑料膜放在床底恐怕要比挂在车底风吹雨淋好。瑞鹰备胎我用电子秤量过：25公斤！不要怕扎钉子，佳通真空胎不是锦湖，其他不解释。当然上高速之前还是要装上，切切！

8.在2500—2750转换挡。千万不要在2000转换挡。升高一档后转速会降低750转。如果在2000转就换挡，不仅拖档费油多积碳更要命的是动力不足。在接近最大扭矩转速3000转时换挡包你感觉“那是相当的不一样”。我百公里油耗全市区稳定在10.2—10.5，最近两次在9.6，不过我很少开空调，原则是动力第一，并不在乎油耗多少。诸位鹰友可判定一下。

结语：瑞鹰2.0，在3000转达到最大扭矩190牛米，这意味着日常行车2000到3000转之间动力提升是非常优秀的。诸位请看其他牌子2.0的参数配置，自然吸气型能在3000转就达到最大扭矩的几乎没有！大多是在4000到4500转之间。就算是同样的最大扭矩，要到4000多转难道不费时间不费油吗？开车的都知道，发动机要到3000转不是那么轻松滴，何况4000以上？所以，善待自己的爱鹰，它也不会令你失望的。