今天看新闻，江淮推出了一款新车，赤裸裸的抄袭和山寨，A6前脸A8的后排，我和我的小伙伴们都惊呆了！据说这车北京车展上会上市。江淮汽车，我想说中国汽车工业就靠你了，大哥！
从来没有这么彻底的抄袭，不以为耻反以为荣的强盗逻辑，国产汽车到底怎么了？如今还有哪些国产车企是在认证做产品设计，不抄袭的？下面例举本人所知道的国产车抄袭案例，如果对于车的名字你感觉到陌生，或者根本没有听过，那么一点都不要意外，因为自从当年开始抄袭后，这些车无一例外都衰败了下去，一个一个走进了历史的尘埃中。
显然抄袭是不得人心的，这是教训，光靠抄袭固然节省设计成本，但其实也是在革车企自己的命。最终将得不偿失。
---盘点开始---
第一名 红旗概念车 VS 劳斯莱斯
红旗也搞抄袭，这个可能是很多人没想到的吧。当年在上海车展期间，劳斯莱斯公司几乎所有的负责人都亲临一汽大红旗的展台参观，该公司董事长兼首席执行官伊恩·罗伯森甚至用了“Great”和“Interesting”来形容一汽推出的大红旗概念车。
第二名 双环CEO VS 宝马X5
双环CEO的逆向开发还是有些功底的，但除了车身前脸借鉴了丰田普拉多之外，其他地方都和X5太相似了，看看侧面，俨然一辆X5。
第三名 江南传奇 VS 别克凯越
江南传奇这款车上明显可以发现它有着与别克凯越类似的前脸，特别是前大灯的造型和中网几乎一模一样。
第四名 比亚迪F3 VS 花冠
比亚迪F3总体看来还算端庄，也曾经风靡大江南北黑车界，虽然大灯和花冠相比做了改造，但车身外型和花冠的相似却是怎么也盖不住的。
第五名 通田阁萝 VS 上海大众POLO
POLO想必大家再熟悉不过了，但有多少人知道“阁萝”呢？山寨车的眼睛总显得没有那么有神，市场表现更是不尽如人意。
第六名 双环来宝 VS 本田CR-V
双环来宝除了将原来本田的车标换成双环的以外，其它地方几乎全都一模一样，无论是车型的选择、模仿的程度还是上市时间都令人称奇。但消费者依然不买账，如今CRV常有，双环何在？
第七名 飞碟UFO VS 丰田RAV4 3门版
关于UVO曾经一度有传闻说，国内有厂家从台湾花巨资购进了丰田RAV4的一套完整模具，现在看来，这个传闻八九不离十了，看看UFO和RAV4的那分相似，应该是相同，人民群众已经无语了
第八名 吉利豪情300 VS 奔驰C级
半连在一起的双圆灯、倾斜的大灯、相对垂直的水箱罩和与车身同色的整体式保险杠所共同勾画出的前脸，再看看吉利的豪情300除了支起的那个标志不是 三叉星，还能找出哪里是不属于奔驰的特征的吗？
第九名 力帆320VS宝马MINI
早在力帆汽车从原来的摩托车行业转战乘用车行业的时候，大家对其还带有几分敬意，当年从力帆520的上市也可以看出力帆汽车誓要在国内汽车行业有一份作为。但后来力帆汽车对外发布320车型之后，我心里就感到莫名的不舒服，力帆汽车本身没有拿出完全成熟的产品，只是借机会宣传自己，320的外形与宝马MINI太像了。
第十名 长安CS75 VS路虎极光
如果十年之前国产汽车大家都不知道如何造车，大家都在抄袭，抄袭是必然，从抄袭起头，从抄袭起家，那十年之后的中国车市，还有哪些品牌依然在抄袭的？长安CS75就是最新的代表。直接上图，不用多说了。CS75即将在2014年4月北京车展上市发布，到时和江淮A6一样，选了个好时间和场地。
“十年之前你不认识我，我不认识你，我们都是一样……”一首老歌，一篇新贴勾起大家的记忆。
十年之后，当年一起抄袭过的小伙伴们，还有谁是从抄袭中正真成长起来，并最终摆脱抄袭困局的呢？十年一首歌，有的品牌失败了，有的品牌倒下来，但终究有一些幸运儿，走出了自己的路，奇瑞算一个，长城算一个。
奇瑞QQ从当年和Spark的QS大战，到如今国产第一辆正向设计的作品艾瑞泽7上市，到已经上市的瑞虎5和2014年4月北京车展即将上市的瑞虎3，不难看出，奇瑞这些车型已经彻底拜托了抄袭的烙印。是正真在做设计，开发好车的良心自主车企。
不仅是奇瑞的艾瑞泽7，长城的H6也是如此。市场的回馈就是消费者最大的认可。H6已经用销量证明了一切。
当初一起的小伙伴，十年之后差距为什么就这么大呢，人如车，车亦如此！
中国车企辗转10年，前有双环小贵族与奔驰Smart，后有力帆320与宝马MINI，也许你我都在心里问过：国人除了抄袭就不能做点别的吗？我们说铃木雨燕与宝马MINI有些相似，但别人是做到：神似而型不似，而我们呢？形似而神不似。
好在自主车企中还有奇瑞和长城在不断进步，始终在用心，我相信脚踏实地的人，造出每一部货真价实的好车。好在我们不仅有江淮，我们还有奇瑞和长城。
我想说：“中国汽车工业真的就靠你们了！”