（首先，班长不要和谐掉此贴，今天是我，明天可能就是你，我们应该团结、客观、务实。车友是坛子的基础和根本。）
问题描述：
1、时间：4月下旬至今
2、状况：行驶过程中，踩离合踏板或挂空挡，转速飚至3000。
起初，大约10余秒自动恢复正常，每天发生1~3次。至ssss店检修，未知原因，清洗节气阀，故障消除。不日又犯。
接下来，经过多次维修，转速表可以在飚高至3000转后达到稳定，一旦故障出现，就无法克服，每次踏离合踏板或挂空挡均如此，稳定转速在3000，成了怠速。
最后，经过ssss反复维修，中间换了节气阀控制器，整理三向接地，电池线束整理，等等等等——束手无策。
有没有哪位TX遇到类似问题并成功解决的？？？？
求助~~！！！
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和工厂交涉的过程
第一回合：
7月23日，跑到ssss给工厂400打了电话，接电话的服务经理姓吴，连具体什么名字都不敢报——国营企业里上上下下最怕的都是担责任。我就提了了两点要求，一是给个负责人的联系方式，不然每次都跟“5110、”“5114、”等等反复说；二是落实具体可以解决的时间。这个小吴话都不会说，不知怎么做的客服经理，不提他了——跟我说一个礼拜内回话。。。。。。天，一个礼拜，还只是回话，没有什么具体的解决办法和最终方案。
从4月份出现这个问题，ssss店反复检修N次，看来工厂要不是真没折了，要不就是太拖拉了。
我回复此间不再直接给工厂去电话催促了，但是每天都到ssss询问，原则：不影响ssss工作，只是督促解决方案。
7月24日，ssss的阿欢给我来了个电话，说在他们（ssss的态度还是很好的，反复不厌其烦的帮我检修，调试，联系工厂技术部门;然现在束手无策，也始终耐心接待）的反复催促下，工厂同意4天内发来线束总成，换上再观察。我还发现两个问题：1、气门间隙在冷车时过大，发出哒哒哒的响声；2、离合吱嘎作响，发动起来后发出蛐蛐的叫声一样的噪音。气门调起来比较复杂，要拆一天吧。离合器让ssss给上了油，暂时不响了。
7月24日，晚上开引擎盖听，离合器在热车状态仍然鸣叫。看来还是得让ssss解决。
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7月25日~7月29日，坚持每天到4S店报到。
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7月30日，晴，有时阵雨。
今天4S店的电路维修负责人，也是索赔经理阿欢来了电话，让我有空就尽快去SSSS，线束总成到了，估计要换大半天，拆很多东西。
介绍：
上午10时10分到，10时30分交车维修，一直干到下午6时（包括校车）。
外部拆了节气门，空滤器，前挡风雨水槽，雨刮器，等等，内部拆了中控，A柱内饰罩等，我还顺便按照坛子里兄弟介绍的把空调管用隔热棉包了。
效果：问题奇迹般消失。
但是，中控发出灵异般低频异响。
空调管包了，效果有，不明显。
换了新的排气管。
空调包管图
结论：1、江淮厂的装配质量真的有问题，估计线束总成不换，只要重新装一遍也能解决这个问题吧。
2、那么多天，浪费了消费者多少油？以致于很久都不计油耗，因为频繁出现的转速飚高问题已经把我的百公里油耗搞到了11~15L之间，惨不忍睹。
疑似问题图
应当说：还我血汗钱。不说非丈夫。
1、装配车间的负责人应该多点责任心。这样给购买产品的用户带来的麻烦，经销商带来的麻烦，企业带来的负面影响怎么能是你们那点奖金工资能比的呢？！
2、生产老总该负领导责任，我这个不是个性问题，坛子里面太多RS车友有类似问题，只是我的比较严重。这说明你的生产过程控制存在态度上的问题，制度上的缺陷。
3、技术老总负责质量检测的吧？检了测了吗？！提高劳动效率也不能萝卜快了不洗泥吧。
4、老左同志也得三思，企业只是和谐没有用，和谐是基础，发展才是道理。上下一团和气，文过饰非的和谐不是DANG提出的和谐实质；团结奋进，荣辱与共的和谐才是真正的和谐。
提醒朋友们转速飚高就去SSSS店找找，但愿我这类问题是少数。
【另附上】：
俺的排气管也换了：
