。凭我的经验进口油泵一般都能跑15万以上，不信可以问问身边的老师傅，日本鬼子车油泵质量就是好，不像和悦的3、2万就有坏的。闲话少说上图。首先把中排座椅拿掉，然后把座椅下面的布掀开露出那个黑色的铁盖板，用扁口螺丝刀慢慢撬开，（有一层双面胶粘着）掀开后是这个样子，捏住油管两边的卡子把油管拔掉
然后用锤子轻轻的把盖子旋开（方向和开瓶盖一样）
这是代换的油泵
这是油泵总成
把这个黑色的管子翘掉，这个管子很难弄，我用风枪烤了一下才翘掉。用风枪很危险因为有残存的汽油，风枪温度又高。所以要小心
把上盖慢慢的拉出来
按住这两个黑色的卡子把油表浮子拿掉
把芯掏出来的样子
看看臀部的对比，一样吧
这是滤网，很细的
油泵上的管子很难弄，我觉得这是最大的难点，还是烤了一下才搞掉
小样终于出来了吧
一样吧，象两个双胞胎
原装油泵OENSO的
装上吧，有细铁丝扎了一下，防止脱落
这是中国的博士，放车上备用吧
装好后的样子
安上了
工作车间，有点乱
顺便看看皇冠的进油管，（中间哪个发黄的塑料就是）上面的东西就是多，不知干什么用的
皇冠的发动机盖板，看看做工。反面有厚厚的发泡，很重