我的和悦三厢车已经行驶了5000多公里了，发动机和其它部分都还可以，至今没有出现什么毛病，只是我对噪音感觉比较灵敏，和悦的底盘整体结构比较好，说实话，车在比较平坦的路面跑起来除了胎噪有一些大，再就是风噪了，平稳厚重，减震器没有什么声音，发动机声音很小，比较舒适。但是，遇到比较颠簸和有坑或沙石路面时，除了胎噪外，减震器的声音比较大，主要是发出“吭吭”的声音，就好像减震器坏了直接和车体接触震动的一样，特别难听，我在首保时让4S的技术员试驾检查，他说后减震器坏了，就换了两个新的，换好之后遇到不好的路面依然如旧，看了几次都说是厂家设计和减震器的设计缺陷，但是目前没有其它办法解决。

      因为我本人比较要求完美，自己动手做了一部分车体隔音作业，效果比较好，目前还有车门和地板等都没有做，过几天天气凉快些再做，到时上作业给大家看。为了解决减震器硬和噪音问题纠结了好长时间，我自己在淘宝上和沈阳汽车用品城看到了汽车弹簧缓冲器，经过好长时间的潜水和问过使用过的车主，普遍反映好，为此，我给大家当一回小白鼠，在淘宝上定了一套回来，自己动手安装上，试了几次车，果然不错，原来经常走的颠簸路时的声音明显变的厚重，“吭吭”的·声音变小了。确实有作用。今天推荐给各位，可以试一下，首先声明：我不是托，我是认证车主。安装上好用了不用谢我，不好别骂我啊！！

     以下是淘宝的介绍，我粘贴过来的，仅供参考！！

  缓冲器能提高车辆舒适度、降低噪音、增加或恢复车身高度、保护汽车减震系统及底盘。安装缓冲器后，能提高车身2-3厘米，预防了车体下塌及减震弹簧疲软的问题，同时减少了底盘的刮擦，对于一些老旧车型，车体已经下塌，可以恢复其原有高度。在车辆行驶时，它可有效的吸收来自路面的各种冲击及噪音，既提高了车辆的舒适性又保护了汽车减震系统

二、产品介绍：

材质：100%乌拉坦材质

品牌：金科（获欧盟SGS认证，产品出口欧美、东南亚等）

1.多孔设计，受力更为均匀，更容易的发挥缓冲器作用。

2.材质精良，整体透明设计，确保使用寿命。

3.制作先进，一体成型，无接缝，耐压性强。

4.采用耐克(NIKE)运动气垫鞋的乌拉坦(Urethane)材质制造，生产出最顶级的缓冲器，使减震弹簧拥有最强大的缓冲力。

舒适?明显降低车体震动，提升驾乘舒适感。大幅减少路面及震动嗓音，驾乘安静舒适。

安全?增高底盘，减少车体下塌，预防底盘擦撞。抑制过弯侧倾、甩尾，缩短?x车制动距离。

经济?有效解决弹簧疲乏、偏硬或太软的问题，提升原车减震效能。保护避震器、底盘零件及悬吊系统，延长?x车来令片寿命。节省 保养维修费用。

安装?安装简便(附安装说明)，可自己动手，不须拆卸任何零件，对原车无影响。

      我买的是第四代金科红色的，因为没有用过先买第四代用，如果好用再买更高级一些的，

注意和悦三厢是新车，车体弹簧比较高，买时不要能增高3-4公分的，买普通型就可以，这样只增高一公分，切记！！

   看图：

我买时告诉卖家要和悦三厢车的

这是后减震器用的B+B型

这是前减震器用的大一些B型

安装时准备好千斤把车顶起来松开弹簧高度，便于安装

后轮安装过程

这是后轮没有安装前的高度，到手指的那个轮胎线，距离为15CM

这是使用千斤支起来的弹簧高度

清洗弹簧

用毛巾擦干净，以免有沙子损坏胶套

拿出B+B的后轮缓冲器

上下槽都要

用尼龙绑带拉紧，一共有3个孔，都要拉紧

安装好的样子

安装好落下千斤对比安装前高了1CM,为16CM

      前轮安装过程

前轮没按装缓冲器前的高度为17CM

前轮减震弹簧支起来的样子

清洗干净

拿出大的B型缓冲器，喷点洗衣液润滑一下好安装

先上后下弹簧卡入缓冲器的槽中，一定要卡紧！

卡号后转一下看看再把绑带拉紧

绑好后的样子

落下千斤后的样子

安装后的高度比安装前高了1CM,即18CM

   安装很简单，按照说明做就可以，我在淘宝上一套4个，包括邮费不到100元，还有第五代的贵一点，因为和悦是新车，只要起到 保护减震器和减轻行走中和悦特有的声音和噪音就可以，，用几年后再换好的不迟哈！！

  为了证明我是认证车主，不是托，晒下我的车吧！！

报告完毕，请顶吧！！版主看看给个精吧！！！！！