【老蓝出品】和悦三厢安装KN高流量空气滤效果

鉴于K&N高流量空气滤的褒贬不一,我在此郑重提示:

KN也许有风险,入手还请需谨慎。本帖仅供参考!


接触K&N高流量空气滤是在江淮总部聚会的时候认识了爱卡的包哥版主,听说上海和南京的一些RS车友很多都改用K&N了,效果不错,于是打算回来试试。


先解释一下什么是高流量空气滤:
大家知道涡轮增压吗?很牛吧!我们平常所说的涡轮增压装置其实就是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加发动机的进气量。
高流量空气滤的原理就是:在保证过滤效果的情况下尽量减少空气滤对空气的阻力,达到增肌发动机进气量的效果。当然把空气滤取掉空气阻力最小,但是北京的空气谁也不该不用空气滤啊,否则过两天发动机就废了。

开过包版的RS后,感觉不错。用在和悦三厢上啥效果,心里没底。只能试试之后才知道了。

我的KN空滤价格是340,清洁套装是100,店家优惠430一套包邮。你还别嫌贵,京东上光一个空滤价格就要500元,还不带清洁套装的。可惜离包版太远了,他们合作商家团购价要便宜得多。

你可能会说:一个空气滤要三四百?太贵了!
其实不贵啊!这个空滤是免更换的,4S保养一次空滤要卖你38元还不包含手工费啊亲,淘宝上和悦空滤25元不包邮啊亲~这款空滤只要5000公里洗一次就行了,一个清洁套装能洗8-10次,算下来和原装空滤成本差不多了,而且用的时间越长越划算。

网购过程省略1000字,包版说型号买伊兰特的,卖给我的店家说和悦用的空滤型号和07年伊兰特2.0的是一样的(这个型号我不负责哦,商家告诉我的,反正给我发过来的是能用的),以上型号供大家参考。咱不是打广告的,任何和淘宝有关的信息都不发了,大家自己上网搜吧。

到货后我第一时间拍照:



左边是KN空滤,右边是清洁套装,附上我的和悦三厢折叠钥匙做模特。


各种特写:

KN空滤盒子正面:



KN空滤盒子背面:



KN空滤全家福:空滤一只、警示贴纸一个、KN贴纸一个、鸟文保修卡及说明书各一个



KN空滤拆出来的样子,和原厂洁白的空滤不一样哦,人家是红色带黑丝的。。。。我承认我猥琐了。。。。
高清无码裸照一张:



看看侧面的型号:



摆个性感的POSE:



黑丝是啥呢?这款空滤的两边被如同“黑丝”的铝线网包裹,里面红色的部分是据说由四至六层棉纱及过滤油层组成的。附走光高清无码大图一张:



光线较暗,加闪光灯让大家看清楚点:



细节:



还送了两个贴纸,因为这款空滤是严禁用高压气清洁的,也严禁用高压水枪清洗,只能用专用的清洁套装清洁。为了避免保养时工人犯错误,所以送了一个警示贴纸贴在空滤盒子上。



另外一个贴纸是KN的图案贴纸,想得瑟一下就贴在车身上,估计没几个人能看懂。。。



清洁套装的外包装:



清洁套装拆开后的样子:



因为还没到5000公里,所以也没对清洁套装做任何的测试,给几个特写:



第二天开始施工,换空滤实在是没有任何的技术含量和难度,找到空滤盒子(在电瓶及保险盒左边),掰开四个卡扣,掀开空滤盖子就可以了。因为刚刚做过保养,大家可以看到我的空滤还是雪白的。。。。可怜的小白,你现在宣布你下岗了,躺在后备箱备用吧。

安装过程看视频啊亲~

http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2MjA1NTI4.html



拿出原厂空滤,和KN的空滤做比较,SIZE貌似一样:



但身材大不同啊!



换个姿势比较一下:



KN空滤装好后的样子:



美美的贴上警示贴和KN贴纸:
警示贴:



KN贴纸我贴这里了:





下面就是实际的测试过程,测试我分为2个测试:
测试1:
测试KN空滤对各个档位速度是否有影响:在未安装KN空滤时,二档、三档、四档、五档,各在2000转稳定时记录时速;在安装KN空滤后,二档、三档、四档、五档,各在2000转稳定时记录时速。

以上测试我全部视频记录,截图如下:



视频一:更换前效果

http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2MjAxOTk2.html


视频二:更换过程

http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2MjA1NTI4.html


视频三:更换后效果

http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2MjA4ODUy.html


视频四:主观感受

http://v.youku.com/v_show/id_XNDE2MjEwMDk2.html



公布测试结果:

在使用原厂空滤时:
2档2000转,速度28
3档2000转,速度40
4档2000转,速度54
5档2000转,速度70

测试路段为北京G7高速,这一段路段为轻微下坡。

在使用KN空滤时:
2档2000转,速度28
3档2000转,速度40
4档2000转,速度54
5档2000转,速度68

测试路段为北京G7高速,这一段路为轻微上坡。

可以看到从数据上看,前后两次测试成绩是一致的。可以说高流量空气滤对发动机转速——时速的关系是没有任何影响的。个人认为主要和变速箱和发动机的配比有关。


测试2:
实际道路驾驶测试主观感受。

实际测试结论如下:
感觉提速比原来快一些了,提速变快还是可以感觉到的,为避免是心理作用,后续我将让车友会的小风也测试一下。
发动机的声音有略微增加,在加速时能够更加清晰的听到发动机工作的声线。

总体来说个人对测试的结果还是比较满意的,个人认为还是值得购买的。作业到此结束。


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