，让我发现了悬挂支撑的三角臂上的胶套光荣了，完全脱胶了，还是我自己检查出来的，朋友们有空自查一下，把轮胎下了，用平的东西撬胶套就知道了。
既然发现了问题就应该解决我问题是吧，我查看了三角臂三个支撑点，只有图中的位置那个胶套坏了，就只要换胶套就OK了，当然我自己是这样想的，于是打电话问当地的2S ，问有没有胶套，郁闷的事来了，居然厂家没有配套的胶套更换，要换就得换总成，郁闷呀
，一问价格，也不是很贵，一套210.两边一起换就420，加点工时费就近5百大洋呀，我可是工薪层，钱不是 ,--^----------,--------,-----,-------^--,
| ||||||||| `--------' | O
`+---------------------------^----------|
`\_,-------, _________________________|
/ XXXXXX /`| /
/ XXXXXX / `\ /
/ XXXXXX /\______(
/ XXXXXX /
/ XXXXXX /
(________(
`------' 打来的，是吧，于是我就开始对那个胶套进行研究，量尺寸，发现这个胶套直径63毫米，高55毫米，中间孔径用14的螺杆。胶套中间部分高30毫米，尺寸量好了，我就上淘宝寻找替代品了。因为我知道和悦基本就是按照伊兰特研发出来的，很多配件都能通用，我上次就换了一个伊兰特的机脚，效果不错，大家可以去换哦，不好意思，扯开话题了，说胶套，我就上网查看伊兰特的三角臂，居然是一模一样的，下图的是伊兰特右方三角臂
心中暗暗窃喜，于是我就找伊兰特的胶套，居然让我找到了，找到成都一家旗立汽配，之前的机脚就是 在那里买的，然我我让老板帮我量量尺寸，老板人耿直，二话不说就帮我量了，结果呵呵，
当然是和我想的一样呀，我立马就定了2个，便宜25一个，第二天就收到了，外观来看，还不错。
配件到了，就立马开始行动，找了一个修理厂，就开始换了，刚开始挺顺利，可是中途发生的事让我对国产车有点恨铁不成钢。
就是图中所指两个连接汽车元宝梁的位置，螺丝居然扳不下来了，原因很简单，就是因为元宝梁里的固定螺母没有焊紧，脱焊了，那个气呀，没办法只有从下面割破元宝梁，重新把螺母焊死，最后才全部更换成功，本来是一个很小的手术，结果整个更换过程换了整整4个小时，郁闷呀，这就是国产车的质量。
不多说了现在报告一下全部费用
两个胶套 25元一个2个50元，运费6元
换了4个小时，修理厂老板还不错，只收了我80元费用
总共花费136元，如果去4S更换，全部费用至少500元
总结就是节约了，364元，只可是白花花的银子呀，好了帖子我一气呵成，希望给广大车友一点小小帮助