以前发贴问问坛子里的各位同志们，准备自己换掉后桥包的油，结果没人回答这个问题，那就自己开整。
因为这车从来没换过桥包油，先换后边的吧。
后面桥包壳里面的垫片已经老化了，目测都能看见被挤压出来的破烂垫片，那就自己换吧，但是商店里Torque Wrench忒贵了，上网买吧，等Torque Wrench到了，今儿下午刚好休息，去商店买了点其他必须的东西，加上换刹车片的工具，回来开工！！！明儿要是天气还成的话，那就把前面刹车片换了！！！
全是用iPod 拍的，一手油，不好拿相机，大家凑活看吧！（未完待续）
先把车升起来
放好Oil Pan接住油
大概作业环境就是这样了
先把Rear Diff上面的十颗螺丝卸下来，规格是1/2
但是不要全部卸掉，最上面那颗拧松留着，下面图里面就是那颗螺丝
拿橡胶锤子轻轻敲一下Diff Cover，或者用平口起子或者平口东西插进去翘一下，让油流出来
卸下最后一颗螺丝，拿掉Cover
桥包里面，牙齿还算干净清楚
看看油已经成什么样了，非常黏稠，还有一些异物好像
清洗一下里面，图翻了，就是普通的Brake Cleaner
干净了很多，跟上面刚打开的时候比照下
拿小铲刀把Cover上面的旧胶铲干净，特别是螺丝孔里面的残留胶，话说这个桥包盖真是TM脏啊！！！
用Brake Cleaner清洗完之后，显然不行，那就用另一瓶，清洗节气门和碳化物的清洗剂，不是一般好用。就是下面这一瓶了！！立马干净！！！
相机不行，其实已经很闪了，是发亮的。
。
翻过来看看，真是锈的没救了！
抛光，是砂纸，懒得磨，随便磨了一下。
打磨前后对比
小铁片上面标明Differencial Fluid标号，小铁片在什么位置大家能看出来吧，就在cover的两边，各有一个，这小铁片也是已经被砂纸打磨过的了
一个加厚的ARB的Diff Cover要AUD250以上，今儿拆下来这个stock cover一看，其实相当结实，根本不像有些人说的，只是一层薄铁皮，其实很厚，很重。我也拿过ARB的Diff Cover，说实话，和这个差不多。
小小的虚荣心作怪一把，3块钱买了瓶漆，喷红了，冒充下ARB，哈哈哈！！！
两瓶80W-90的Gear Oil，manual 上的推荐标号。
manual上说是2 quarts,万恶的美国佬啊，除了你之外，谁特么还用这单位，换算了一把，大概1.7升，又有人说是2.35 quarts,算了，先整两瓶吧，2升怎么着都够了。不够再去买。
想了想还是不用Gasket了，直接用胶就成了，反正这胶也是Gasket Maker， 买了两支。
这玩意是等着明儿换刹车片时候用的，刹车片拆下来的时候要把刹车顶回去，得用这玩意。明儿再弄。
(未完待续)