方字说明在图片上方

提车11个月，行程5万公里了。昨天把火花塞换了。
保养手册要求4万公里换火花塞，因状况尚好，又跑了 一段时间。

快5万公里时，原车火花塞仍正常，怠速很稳，750转，方向盘上能立烟

显示总表里程

在成都广福桥湘火炬专卖店买的铱金火花塞，160，比网上贵点，但是用着放心。抽中奖的U盘也到了。

号称中国最细的电极，这让小日本情何以堪啊

这是我车上栽的文竹，土用湿纸巾包起来了的。上次拉了条藏獒回老家，给我哥他们公司看仓库（藏獒不是什么好狗，笨，看家护院可以）。中途服务区休息时，被狗一爪扒拉到地上了，洒得到处是土。后来只好就地取材，用此法处理，幸好湿纸巾是车上的常备品，懂得起三。。。。。。


怎么说着就跑题了，言归正传。去修理厂的路上，车子跑满五万公里了。

拆开点火线圈，发现火花塞套管油封密封不好，渗油。

把气门室盖打开，发现六个螺丝都是松的。国产的装配水平哦，气门室垫子下渗的油迹都还在

四个缸有两个缸的油封渗油，原因，一是橡胶老化，二是气门室盖螺丝就没上紧


把该擦的擦干净，换了组新的油封

这是换下来的四个小伙伴，可见左边两个渗油厉害的，积碳也要厉害点，其他两个都是干的。
以我的经验，这样的火花塞再跑段时间都没问题，不过既然都拆下了，就换吧，原厂装配的也不管钱，

最低配的火炬火花塞，几块钱一支的。

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即将上岗的铱金火花塞，保用10万公里。

手机拍的，近了对焦不好，最细的变粗了

发动机罩支架脱焊的处理。一，发动机罩取了扔掉，中看不中用的东西

二，脱焊的眼子，用自攻丝打胶堵上。等胶干了再发动车。

使用感觉。

一，怠速仍很稳，750转，方向盘上能立烟（这是标配）。

 

二，低档低速时，提速比以前快了，也许是心理作用

三，高速120以上时，发动机声音大了点，可能是发动机罩取了，隔音差了点。

第二、三点无测试数据说明，可能都是心理作用。

至于更换火花塞后的油耗，跑段时间再说。今天跑了两百多公里路，感觉油耗没什么大的变化，过了两百公里，指针开始下降了，和以前差不多