我的车5月提的，买来方向盘就振的厉害，手放上去跟按摩的一样。其实圣达菲的方向盘共振的原因就是怠速在780-850之间有共振 上了850就没有了 这个事设计缺陷，4S的人我也问过，说的是发动机的机脚太少而且橡胶质量也不太好导致的发动机运行时平衡不好导致共振，刚开始觉得要是调了怠速节流板的开度也大了，那怠速的时候岂不是节流板一直处于不闭合状态么，我就用我的手机蓝牙OBD看车调的，怠速调到880，节气门开度依然为0，不错没有想到竟然节气门的开度调完也之后，打开的也没有想象中的那么多。满意。
还有人说调高了100转的怠速费油，现在我帮你们分析一下，原来怠速时780左右 现在调到850-880  能多费多少油？
你一天全部加起来怠速的时间有多少？总比天天振着强吧，再说了你想想方向盘是在中控台上安装的，震起来说不定时间长了会把那里振松震坏的，最后就是导致中控台异响。
而且怠速低的时候怠速还不稳 现在我调到880左右怠速非常稳  而且加速的时候， 也没有什么延时了感觉，以前起步感觉总是坐车，现在感觉坐车不明显了。

喜欢自己动手的同学可以自己试试  ， 效果明显，也很实用，具体怎么操作请看下图。

再次感谢新疆圣达菲交流群里的冠舟快车手阿梁特约指导和建议。