车子马上就满四年了，今年也准备让它退休了。它伴了我这四年无怨无悔的，从来也没把我扔到过路上，就算有个发烧感冒什么的，也带病坚持工作，积累近十五万公里。它被我折腾无数次，也让我从一个不大懂汽车的人练就了一身修车的本事

刚好春节放假有时间，尽管该让它退休了，但退休之前也得让它保持最佳状态。所以小收拾一下，写个作业，画一个圆满的句号才是。

第一收拾：换后刹车片，节前因前刹车片报警，所以先换了前刹车片。因为前刹车片已经是第二次换了，后刹车片也该换了，已经服役十五万公里了，所以同时也买了后刹车片，可懒啊，后面换起来麻烦，就拖到了现在，没办法，换吧，过程看图：

换好右后轮装上鼓拧紧螺母后发现问题，原本转动顺畅的轮鼓变得阻力很大，转动很吃力！这显然是车原来一直有的问题，而一直没有被我发现，再折开反复观察没能发现问题所在，唯一能怀疑的就只剩轴承了，可想不通怎么会有这样的问题。当即想起我们伟大的班长，立即联系咨询，结果班长毫不犹豫的说就是轴承问题，更重要的是教了我一个不用更换的绝妙解决办法！在此再一次感谢班长！今天上午按班长的办法完美的解决了这个一直存在的巨大隐患，车子感觉明显提速快了轻了。关键是更安全了。建议车友注意查检自己车轮的转动情况，否则危险啊现以图片方式公开班长的秘籍，请班长原谅

差点没忘了这个：

完成后试车，刹车效果良好，手刹二档停车，说明后刹车间隙合适。如果感觉后刹车间隙大，可倒车，速度快一点，然后先拉手刹并立即把刹车踩到底并停一会儿再松开刹车踏板，这样反复几次就可以调整好了。

第二收拾：春节放假车放了两天没用，早上起来一发动，听见机仓右前方一阵哗哗巨响，当即明白了，空调涨紧轮，没办法拆吧，过节没地方买件，先凑合上吧，结果满意一点噪声都没了，那咱就先用着：

晕，得先拆发电机，否则下不去手啊！没办法，拆吧，正好顺便检查一下：

附：转向灯或双闪灯闪几下就停的故障处理方法：

最后给大家拜个晚年儿，祝大家早日换新车