（因为老马和马2都是马自达系列的，所以来马友论坛交流交流，呵呵）

老马已经93586公里了，正时皮带在10万公里就要换，加上车是买的二手的，已经6年多了，所以想早点换了算了，免得过年时用车出问题麻烦。找到以前认识的一位专修马自达的维修店老板的电话，不想已经搬了地方，好在也很好找，所以顺利的找到了新店位置。

闲话少说，上图片

也放好护垫

手术架伺候  发动机盖板已经拆下来了

露出面容

师傅技术很熟练，看着就让人放心  他以前就在4S店工作，后来自己出来做

还搞了个座套，这个是从4S店弄的

零零碎碎拆了很多螺丝之类的东西

这段时间没有检查机器，发现有点渗油，还有点多  师傅告诉我垫圈老化了 要换掉

前面全都是油迹

拆的很快，师傅没有请小工帮忙，全自己一个人搞定

相当认真，赞一个

进风口也拆了

拆缸线

拆下来了

因为里面还有一台车在换正时皮带，占着升降机，所以只能用这个顶车了，大家也可以用来顶贴 呵呵

缸门全开，大家要插吗

皮带也拆了 这个皮带之前的车主已经换过了

下面装的差不多了

有点光秃秃的了

唉，早没有检查，提醒大家平时要经常检查车车。我以前的夏利也有渗油现象

看仔细点

师傅是和另一个雪佛兰的师傅合作开的。这台乐风在换正时皮带 车主说他的6万公里就要换

店里来个片片

条件比较简陋 但只要师傅技术好就行了 大家说是吧

全貌

把前右轮拆了，这样才能拆下面的轮

通风刹车碟

顺序都乱了 大家将就看吧

要拆缸盖了

屏住呼吸，心脏要开了

有点脏啊，还有积碳

以前的车主用的红壳，我现在用黄壳，师傅说这些机油都差了点

就是这个皮带，看着还可以啊，师傅说还是要换，拆下来看的就更清楚了

用报纸盖住，免得进杂质到机器里

咋又回来了呢