作业时间：2011年10月24日

地点：福建医大修车厂+屏西门口轮胎店+小区外洗车美容店

事由：

       事情应该从上上周说起，一群人FB后返程途中，老马载四人在一小坡上打方向，突然从底盘右前轮处传来“嘣”的一声，当时没怎么留意，以为是哪个部件热胀热缩的声音。而后几天陆续都有发现此声音，特别是冷车从地下停车场驶出，在上坡转弯处经常能听到，但也不是每次都有，每次声响大小也不一样。平均每天都能听到一次吧，于是我就开到朋友的修理厂找原因。朋友试了很久，可那声音就是不出现。郁闷，后来厂里的小弟说，有可能是弹簧老化出现间隙，间隙导致弹簧变形，“嘣”的一声是弹簧回正的声音。如果真是此问题，无解。只有等再严重一些的时候具体查查了。又过了几天，问题依旧，烦心。终于忍不住上百度查原因。去了无数个论坛，看了无数的贴子。最终归纳如下四点可能造成异响的原因。1、平面轴承坏了（此问题在POLO、途安论坛里已经热议了，POLO、途安车主们谈轴色变）可我有试了原地打方向，并无他们说的有“咕咕”声。所以先否了。2、平衡小连杠问题，这问题也不存在，因为我的小连杠是刚换的~~3、发动机护板没装好，这个貌似也不太可能，距离上一次保养也有1000多公里了，要响的话，怎么早不响？这个也否了。4，弹簧与弹簧底座磨损，嗯，这个好像还有可能，不管了，先拆再说。24号一大早，就到了朋友厂了，开搞咯。无图无真相，上图咯！

小马早早地上了“手术台“~~

 

一转眼，右轮已经卸下了~~

 

老马的15寸铝合金小脚~~就快退居二线了~~希望能撑到明年吧~~

 

给避震来个特写吧~~换了一年多的避震，一点漏油的迹象都没`~看来正厂的品质还是杠杠的~~

 

开始拆避震啦~~

 

真是整套避震全貌`~~

 

小弟手里的就是平面轴承，试了试，正常~无声音~~

 

拆下的弹簧~~

 

用了一年多的右避震，还是那么光亮如新~~呵

 

避震下胶垫还是很厚的，看来不是弹簧与下座之间的声响了~~失望中.....

 

正准备装回去的时候，细心的小弟发现弹簧上座的橡胶圈好像有点问题，拿下来看后，终于找到问题所在，原来这橡胶圈已经磨损破了，破口见红圈的位置，差不多有三四厘米长。因为橡胶圈实在太脏了，就没拿起来拍~~这个角度看，好像看不出破损的地方。产生声响的原因就是弹簧在受力变形的时候有一定的机率透过这个破损口与上座发生接触，产生金属碰撞的“嘣嘣”声。

 

知道问题所在就如释重负了，这是避震的四大部分~~

 

一直对前段时间不小心磕了下底盘耿耿于怀~~趁等配件的时间，补一补底盘装甲。

 

我买的底盘装甲是美国杜邦的，嘿嘿，我才不麻木崇拜汉高呢（哈，其实是买不起，那么小一瓶就要100多，我只拿来喷两下....）最后还是选杜邦的，杜邦的防护产品还是很不错的。

 

施工之前，先用报纸包下门边~~以免飞溅到门上~~

 

额，这里有个小插曲，装甲的颜色买错了。。。。被卖家忽悠了~~说什么白车就是用白装甲，汗，我原来是黑色的。。。算了，反正实在底盘也没人看得见~~呵，有效果就好了~~~

 

这是补后的照片~~

 

来个特写~~其实是不用补的~~图个心里安慰吧~~

 

配件到了，对比下才知道拆下来的橡胶圈原来变形这么厉害~~

 

开始安装中~~

 

嗯，吻合度很好~~

 

安装后的样子~~好像跟拆之前没啥区别~~呵

 

都安装好后，再拧紧一下上座螺丝和铝镁平衡杆，就大功告成啦~~

 

因为拆了避震肯定就得去做下四轮定位。朋友店里又没有做，只好十万八千里的跑到会熟悉的轮胎店做~~~

 

小马又上架了~~

 

装上定位仪`~

 

来个特写~~

 

老板亲自调校中~~~

 

这屏幕上的数字始终看不懂~~

 

都弄好后，在回家的途中送老马去洗了个澡~~

 

动完“手术”的老马，这会可享受了~~

 

来，冲个干净~~

 

洗完澡后，老马又精神焕发了~~重新面对新的挑战~~呵呵

 

总结下此次作业费用吧

橡胶圈35元+三个轮子帽30元+工时费45元+四轮定位50元+洗车（外观）10元=合计170元