周日（8月5日）晚上去妹夫家时主驾位玻璃升降器失灵，降下去之后就一直不能再升起来
，之前出现过几次这种情况，但是我关闭电源然后重新接电，后来都会再次恢复，这次怎么都不行了，自己把门板拆下来，把插头拔下又插上还是不行，只得跑到一个熟悉的修理店去弄，小师傅查了一会，发现是控制器也就是主机坏了，大师傅（也就是老板）也过来检查确认了，然后用电线搭电把玻璃升起来，次日再过去修理换件，顺便也该做保养了，上次换机油后已经跑了5500公里了。加上下周末可能要去河源，之前的刹车管和刹车碟的问题也要处理。
次日上午工作结束后，下午2点不到就来得修理店，那个小师傅正好不是太忙，我就还是让他帮我弄。以前来这里保养的时候，就发现他的技术很好，而且人也非常实诚，很踏实热心的一位小兄弟。
先把车头架起来。大家看看地上的油渍就可以看出这家店生意有多好，昨天晚上我9点过来小师傅都还在给一辆老别克做保养。
车很少洗，基本靠天，呵呵，所以大家也就别嫌脏了啊。
我的车牌太靓，不得不PS
另外我的广东标没有贴，还收藏在家里呢，呵呵，哪天出门的时候就贴上让大家通缉
小店没有招牌，但是生意爆好，5、6个师傅每个人都基本没有怎么歇的时候
这是我昨晚自己拆下来的门板，里面惨不忍睹
防撞杆还是比较粗壮的
实际看比图片里要粗壮一些
门内饰板放在车厢里过了一宿，后排基本不坐人
难看的另一面
拆前轮，因为刹车碟已经很不平了，打算光一下碟，还有刹车油管外面塑料包皮已经破损，都将就的跑了快1万公里了，也一起换掉
就是这位小师傅，赞一个，很不错的说
检查刹车片
之前去4S店的时候，师傅说刹车碟和刹车片都要换，光了都不是太大作用。其实刹车片还很厚，但是质量估计不怎么样，虽然是一汽出的配件
碟上的凹凸痕迹非常明显，用手摸感觉更厉害
光光的支架了
再次看看一汽出的东东，4S店师傅说质量不怎么样
这样也可以看出刹车碟的不平
破损的刹车油管，坚持跑了1万公里了，因为里面是金属管，还是很耐的
师傅去另一边拆刹车了
看看机舱，04年的老马了，发动机刚刚的，安静 有力 省油，加200元的93跑300公里多
周董唱曰：师傅很忙。。。
这一边也拆下来了
旁边一辆五菱在修波箱，后面会有图片介绍
全部架空了，现在这种情况貌似在权力利益相争的社会里也比比皆是啊
旁边一辆海福星水温传感器坏了，在等送配件，绿绿的水箱水流了一地。1.6的机器，里面布局和1.8的还是不一样啊
拆解后轮刹车，超难拆，敲敲打打的搞了半天车拆下来，里面锈的太厉害了
敲打的过程中很多粉尘落下，后面还有更厉害的
继续敲
终于给搞开了，里面也是惨不忍睹，厚厚的粉尘
特写一个 虽然是鼓刹，但是用料感觉还是挺扎实的，质量不错，而且很耐用
车子底盘太低了，这段时间经常在一些减速带或者小坡蹭到底盘，满载的话更厉害，郁闷。。。。
这个位置已经把装甲涂层蹭掉了
门口停的满满的车
师傅开始用砂纸打磨刹车片
继续打磨ING........
鼓也砂一下
已经初见成效
用风枪吹，马上就起沙尘暴了，正如《还珠格格》所唱：你是风儿我是沙。。。。。。。
焕然一新啊，爽
贼亮贼亮的
完毕，装上车轮
准备放机油了
过程忽略，
继续上黄壳，上次网站团购的灰壳打算年前再换上，因为过年要回家，换好点的机油更好
机滤，后来发现型号不同，又换了一个
看看放出来的油，还比较脏
MADE IN USA？
东风帅克 师傅说这个是1.5的，发动机很小，而且没力，拉人拉货都很吃力，我去看了，的确发动机很袖珍，机舱显得很空
特地摇了一下油盆，看看挂的油还不是很黑啊，但是底部就非常黑了
换上机滤
上次没有用完的黄壳一并加上，这样几轮下来就可以节约出一桶了
再次看看油管，不敢再将就了，否则后果不堪设想啊
加入新鲜的血液，老马，你就再好好跑吧，呵呵
还剩下接近一升
开始拆左后轮，师傅工作的顺序就是这样的，所以我就按照所拍照片的顺序上片，没有打乱的哦
这个比右后轮更难拆，敲了好久，我都不耐烦了，如果是我自己搞的话，估计会狠狠的锤几下，呵呵
粉尘更厉害
又敲又撬的，终于搞开了
那一圈铁皮都撬变形了
又是打磨
磨啊磨。。。。。
我再吹。。。。。。
之前那边粉尘太大，我怕相机进灰没有拍，这次我跑到远远的地方拍，看看漫天黄沙
吹。。。。。
继续吹。。。。。
我还吹。。。。。。。
我吹我吹我吹吹吹。。。。。
吹了好几分钟才结束，终于结束了一场小型沙尘暴
啊。。。。不是吧，又来了。。。。。。
这下终于结束了，看看光亮的本色，真的很舒服。师傅上一些桐油防止弹簧生锈
盖上鼓，试试效果
完毕，装回车轮
拆下的前刹车修理包，本来在4S店师傅说要全部更换，我没有理他
的确很恐怖的样子
刹车碟之前被拉走去打磨了，俗称光碟，有专业光碟的
新的油管送来了，换上
看看新的，价格不便宜
这就是 那台五菱的波箱，已经拆下来了
光好的碟也送来了，都不敢相信这还是我原来的碟了，呵呵
太靓了
开闪光闪一个
像和氏璧啊，太靓了
上面已经沾上了师傅的手指印
大家再对比看看之前的样子
刹车片也不平，有凹槽了，用砂纸打磨
无影手。。。。。
再快我也能拍到瞬间，呵呵呵
装上。。。
要是没有那些油污就漂亮了
换上的新刹车油管
退休的老管
好一阵忙活
刹车油流了不少，不过后面也重新换掉加了新的刹车油
安装完毕
大师傅（老板）在修风行，我从2点不到搞到快6点了，旁边的车陆陆续续换了好几辆，生意好啊
清洗油污
拆下来的升降器开关
新的送来了，看看样子基本一样，比4S店报价便宜40元，但是质感差很多，不管了，能用就行
我自己把它更换了
左边是原车的，明显质量好很多，手感也要好
最后装上门内饰板，作业完毕
整个过程从1点50左右到5点50，中间等送刹车碟有半个钟左右的时间空闲，所以费用如下
光碟 35*2=70
升降器开关 185
油管 65*2=130
机油 150
机油格 20
工时费 150
共计705元实收700元。
本来打算多还一下价格的，但是想想算了，光工时费都便宜了不少啊，折腾了近4个小时。（4S光换那个开关工时费就要60元，还有保养的，更换刹车和光碟的不知道要算多少呢，上次去的时候，给我报的项目共计1700元，其中工时费就1000左右）
作业完毕，谢谢大家