早就想给老马换鞋，因为老马的鞋穿了有一段时间了（具体记不清了，2年左右吧），前段时间仔细查看，发现原来的鞋除了磨损较大外，居然还发觉鞋子老化厉害。。。一直耿耿于怀老马的腿短，所以这次决定给老马加个增高垫同时在耐磨方面提高新鞋的品质，到了米其林专卖店，碰巧这家老板还做了马牌和倍耐力销售，3种新鞋往我面前一放，着实让我犹豫了好久。。。我最先肯定是冲着米胎去的，米胎舒适性好、胎噪低、名气大（广告多）；马牌名气也不小，硬度强过米胎，但感觉我想要的规格胎面花纹、排水槽不是很理想；最后，只有倍耐力舒适性略低于米胎，但硬度高些，耐磨嘛，而且花纹、排水槽也比较合意，价格也跟前2种差不多，综合下来，就是它了，一咬牙定下了倍耐力，不多??铝耍??P

先给老鞋留几张影
国产韩泰轮胎，看见么有，橡胶老化严重，胎侧很多细小裂纹

耐磨度还马虎

来张裂纹的特写

MADE IN CHINA  这是哪个国家进口的呀

195/55R15的轮胎，个人觉得扁平比太低，过沟坎或者上马路牙子遇挤压容易鼓包。。。

前胎磨得厉害

前段时间前束有问题没注意，吃胎严重。。。

TOYO  东洋  好像这种胎是老马原装的，偏软，不耐磨

MADE IN JAPAN     鬼子轮胎也好不到哪里去，仔细看，一样产生了很多细小的裂纹。。

再看看鬼胎

胎面磨损不是一般的厉害

倍耐力轮胎广告

谈妥价格，开始工作

老马的单薄的细脚杆。。。

旁边一张4圈A4正好也在换胎，他换的是米其林，看看人家的脚杆多丰富，又是弹簧又是液压，坐着想不比老马舒服都难，嘿嘿，当然???圈要的米米也是老马所望尘莫及嘀。。。

老马的轮毂是铝的，特容易氧化掉漆  这个表面已经重新做过高温油漆处理，2年了，效果还不错

动平衡的标志。。

新胎做过动平衡后装到车上，现在开始4轮定位。。

电脑操作系统开始

各种数据，看不懂，装模作样的看看，拍一张

升起来，看看老马的肚皮

底盘低啊。。。大梁上伤痕累累

这个都凹进去一块了，不知有么有什么影响。。

发现一处渗油的地方，请马版看看，要紧不？要紧的话我就去修理厂了

特写

换好鞋的老马

前脚

后脚

倍耐力标识  花了2640米（4条，660一条）

漂亮的胎面，特别是排水槽。。

换个角度

P6是什么意思？

新鞋比老鞋丰满，新鞋规格是195/60R15   比老鞋厚了5毫米 

告诉大家识别轮胎的生产日期，注意看下面的3811  生产日期就是：2011年的第38周 这个很重要！因为轮胎是橡胶制品，很容易老化，所以我们要买最新出厂的，正常情况下才能用得更久。。。

刚开了1天，感觉比原来操控更好，方向也轻了些（也许是新胎气充得比较足的原因），但是看着老马，明显的比以前高了一点，这个才是我最想要的。。。。

换胎作业完毕！欢迎拍砖！