车是2010款2.4精英的，至今两年半时间，行驶56000公里，相关的小折腾记录如下：

1、底盘装甲：之前发过作业。对底盘防锈有一定效果，可以考虑整。

2、隔音：2010年10月份做的平静品牌的隔音，部位有发动机盖、机舱防火墙、四门、尾箱盖、尾箱。用的料很足，比如四门是：内层门板贴3mm止震板+10mm隔音棉、夹层再贴3mm止震板。全程监工，历时两天，花费三千多大洋。隔音效果有所提升，但车内有异响的缘故导致此花销作用不大，不建议车友整。

3、旗舰大灯：2010年8月弄的原厂拆车件，4400一对入手，后在11年、12年通过两次保险换了全新的原厂大灯，还弄了两个全新的原厂氙气灯留存备用。对此投资相当满意。

4、各种灯光：GS日行灯、车内的全套冰蓝灯、牌照冰蓝灯、流氓倒车灯（后雾灯也改了的）、后示宽灯、刹车灯。比原车灯光效果要好，对此投资满意。

5、GS前杠：这个就不多说了，地球人都知道。也是通过保险换的，补了1300的差价。现在正琢磨后杠走保险的问题。

6、其他的也记不起来了（好不容易找出一张自动升窗器和踏板的图）。

    车子使用两年半，总体而言满意，也出现过一些问题，记录如下：

1、刹车前窜：2011年以前的车子很多都出现过，得清洗节气门。现在基本是一万公里一洗。

2、ABS线束：转弯方向盘打死后出现过“检修车身稳定系统”两次，分别两次索赔ABS传感线束。

3、座椅加热：前面两个都坏过，出保前索赔整好的。

4、右后减震器漏油：出保一个星期后去保养时发现的，不能索赔了，4S宣称要连同左边的一起更换，材料工时一起要价2000多，不予理会，自己去汽配城购买“万里路”的原厂配套减震器更换，420一根，50元手工费搞掂。

5、左排气尾鼓腐锈：也是出保一个星期后去保养时发现的。外观看不出，怠速加油三千转以上时里面咕咕的响，内部锈烂了。目前还没更换，计划走保险换GS后杠时一并解决。

6、大灯远光不能关闭：熄火后仍不灭，经检查是保险盒总成出了问题，汽配城购买原厂总成价格是1100，后经介绍的一个专业弄汽车电子的人修好了，历时三个小时，价钱300元搞定。

   

    本人对车挺注重保养的，所以在11年34000公里时便在4S做了一次大保养。当时有记录清单如下：

    一、自带物品：

     1、威力狮发动机清洗剂（￥50）；

     2、托库SR-1机油5升（汽车之家团购￥380）、MPZ添加剂（用量折￥40）

     3、红线D6变速箱油（用5瓶共计￥425：方向机油一瓶、变速箱4瓶）

     4、摩特RBF660刹车油（￥400.00，当时买的RBF600断货，沟通后发的660，没加价）；

     在4S开了个单子，买了瓶4升的壳牌机油给家里另外一部车用、一个机油格（物品费用大概￥480，工时费用的?唬?/SPAN>

 二、保养内容：

    1、换机油、机油格；

    2、换空气格（技师弄来的）

    3、换变速箱油（担心重力放油不干净，故放出4升旧油后（真TM黑，原油一样）还特意弄了原厂的4升变速箱油加进去清洗了一遍后再放出来（这次见了点红色），然后加的D6。

    4、换刹车油，顺带四轮换位。

    5、换方向机油，这个倒是循环换的。

    6、打吊瓶油路清洗。

    7、节气门清洗复位。

    8、防冻液加了瓶保护剂。

    9、其他的一些检查不计。

            合计花费：以上费用￥1775+￥400红包+￥100烟=￥2275元。

    由于换手机了，所以当时所拍照片都没有了。只找到了后来再次保养时的一些照片，如下：

四万公里保养时的一些物品：那次用的摩特300V 5W-30，红色瓶子的是红线的变速箱保护剂，加一半（注意：此处由于自己的疏忽，将这个水箱保护剂误认为变速箱保护剂，导致加进去变速箱后车子停稳后顿一下，又得重新清洗变速箱、放油、再加油，欲哭无泪了）。

    这是在清洗三元催化（那个蓝色瓶子的就是清洗剂，和清洗油路一样得打吊瓶）

    这是今年出保前为了花掉剩下的工时券做的四轮定位

    说实话4S要价800的四轮定位做的很一般，到现在车子还是有些跑偏，方向盘也没调正。

    以下是这次56000公里做的大保养。有图片如下：

    上面是更换摩特300V机油

    这是自带的红线D6五瓶

    变速箱油封位置，详细检查，未发现渗油

    开始放变速箱油了，这次换油周期为一万公里，可以见到红色。特意要技师用一个4升的空油瓶装放出来的旧油数量以确定加注多少新油。最后应该是放出了4.3升左右。

    变速箱油快放完了，技师在装机油螺丝。
    加红线D6，这次加了4.4升左右

    加的红线变速箱保护剂，一瓶可以用两次。这个白色的设备是用来清洗缸内积碳的。

    正在用那设备清洗缸内积碳。
    在排刹车油

    本次所用的摩特RBF600。从这个角度可以看到GS的獠牙。

    更换前刹车片，这次用的菲罗多。之前8000公里时由于原厂刹车片磨刹车盘且制动效果不好、粉尘多便更换了国产金麒麟的前后刹车片，制动效果好转且粉尘很少，就是刹车时有异响，这次换菲罗多的试试。另外车子高速行驶时刹车发抖，故两个前刹车盘进行了光盘。目前才使用一天，不能断定此次换片及光盘的效果。

    这是自带的曼牌滤芯，此次用了机滤、空滤、空调滤，曼牌的用料及做工的确扎实。

    这是打吊瓶清洗油路，还洗了节气门，不过忘了拍照了。

    55555公里时拍的，油耗及平均速度。一直用97加兑红线SI-1，加油记录中的实际油耗12个出头。

     此次保养物件基本自带，清单如下：

     1、威力狮发动机清洗剂（￥50）；

     2、摩特机油用量4.5升（650元）。

     3、红线D6变速箱油及保护剂（5瓶D6共计￥425，保护剂半瓶折50元）

     4、摩特RBF600刹车油（二瓶共计一升，￥320.00）；

     5、曼牌三滤（机滤、空滤、空调滤共计￥240元）

   6、菲罗多前刹车片（￥360元）

       以上物品价格合计￥2095元。

 保养项目统计如下：

    1、换机油、机滤、空滤、空调滤；

    2、换变速箱油。

    3、换前刹车片、刹车油。

    4、换方向机油。

    5、打吊瓶油路清洗（￥150元）。

    6、节气门清洗复位（￥150元）。

    7、清洗缸内积碳（￥200元）。

    8、光前刹车盘（￥120元）。

    9、其他的一些检查不计。

        以上所做项目共计收费￥750元（本地车友会定点保养维修店施工，费用公正合理，服务态度一流）

    总计：￥2095+￥750=￥2845元。

    关于日前论坛里沸沸扬扬的关于变速箱的问题，作为一位经常潜水的老车主也非常关注，对此我个人的观点如下：

    1、的确有车友的变速箱出过问题，我在我们群里保养店就看到过一台维修变速箱的新君越。

    2、通用的这款变速箱在设计上的确有缺陷，而且变速箱一直是新君威车型最大的短板。

    3、通用从经济利益的角度出发不敢正视变速箱所出现的渗油等质量问题，一味采用鸵鸟政策，这么下去迟早会玩大发的。

    4、作为弱势的车主们在通用回避问题的情况下只能一靠祈祷二靠换油勤快点。

    5、虽然这款车经常出问题，但我还是爱它。

    

    祝所有真正的车主用车无忧，平安快乐。 

    另在此向以前的K版、六叔、鎏金日月致敬！

 

注意：上处有一张图片（红线的红色小瓶装）由于自己的疏忽，将这个水箱保护剂误认为变速箱保护剂，导致加进去变速箱后车子停稳后顿一下，又得重新清洗变速箱、放油、再加油，欲哭无泪了。在此感谢kmaobo车友的细心提醒。对大家的误导致歉！