先说说总体感觉，就像有个车友说的，期望太高失望越大，不过这次改装还是有很明显的效果，但不知道是心理作用还是预期太高没有达到的原因，始终感觉改装效果没有自己想象中的那么好，所以呢劝下准备改车的车友，如果你指望这些改装能给你带来奔驰宝马EVO的提速操控的话，你会很失望，但是你只是从自己的感觉出发，从爱车的角度去看待它保护它，细细品味，你也许会得到很多启发，我现在才真正理解到人车交流的意义，这需要每个车友用心去体会，看来爱车每一个改动每一次换件，都要了如指掌才行呢。。。

另外因为朋友的车厂刚开业，很多都是自己和他一起动手做的，在此隆重感谢小蔡师傅，哈哈哈。。。。

这些杂乱无章的配件。。。细数一下：金麒麟全车陶瓷刹车提片一套；机油透气壶一套；空调滤芯套件；不锈钢高流量空气滤芯套件；5-STAR高压点火线一套；NGK火花塞4颗；托库全合成机油一桶（4L）；托库全合成齿轮油两桶（2L，绝对不够，必须要买三桶）；HKS加强型地线；

以前的图片，对比下现在的

顺便说一句这次买的HKS地线虽然有点贵，但是工艺和质量确实不错，所有的零件都是纯铜的，而且需要自己动手制作接头，线是一根，根据实际长度自己裁剪，东西确实不是盖的，对得起240个大洋呀！

开头先说明几个问题：

1、空气格比较简单，直接将白色海绵粘在滤芯中间，换掉原车的空气滤芯就好了，尺寸是合适的，换掉以后感觉一般。。。

2、空调格加装更简单，坛友很多都发过贴了，我也是按照化版的帖子顺序来整的，稳妥了。。。

3、由于种种原因到7月6日也就是今天为止，我的全合成机油还没有换，原因就不透露了，呵呵，不过换变速箱油的时候我在帮忙，没有拍成照片。

4、原车的刹车片还厚，所以金麒麟的陶瓷片没有换上，呵呵，节约点嘛。。。

下面上作业了。。。

拆掉盖子和空气滤芯，很脏。。。

蔡师傅开始拔点火线了

还是那句话，记得点火线顺序就行

光溜溜

开始下火花塞

有点费力

原车的，不知道2万公里这样的情况算正常还是怎么？我觉得看着心焦，哈哈

4颗排队，原来原车也是NGK的。。。。。

新旧对比

雅阁上通用

接下来是换下来的点火线。。。新旧对比

说实话旧的就像几根胶皮管子，质量很差。。。好歹新点火线竞技版带地线哟

台湾产5-STAR牌子的，应该不错吧，做工很细腻

开始装，还是那句话，装也记住顺序

装号以后侧面看一下

点火线带的地线也要接好

有点五颜六色的感觉。。。

装加强地线，首先要拆掉顶吧，我的狮特啊。。。

HKS这个集线圆盘工艺之好，亮得可以照人。。。唯一不足的是捏个地线说明书全日文，一个字都看不懂，晕死，好在有小蔡。。。哈哈

开动，先熟悉哈原理了来吧。。。

汽车的电路采用的是正极接通用电器，负极接地的作法。也就车体金属及三,四根电缆做为负极系统，但当汽车使用一段时间后，车身的各部金属部件之间就会形成氧化电阻及接解电阻，造成回路不畅，形成电压分流,使电器设备得不到正常的工作电压.或汽车改装以后由于火花塞的点火太强而产生电磁污染，会导致车载电器及发动机的电器系统的不正常工作 .地线（负极强化线）采用极低的电阻制作，能完好的解决上述的问题.

按照坛友装的地线，一共五条，一根接电机，一根发动机，一根空调泵，一根波箱，一根搭车身

忘记说了，我还有个整流器的线，一起装上，呵呵

接下来是机油透气壶，先确定位置。。。

用送的圆环套子卡紧

安装透气壶后的使用感受： 1）低转速扭矩的提升确实能够感觉到；怠速抖动减小了很多； 2）中低转速状态下车子的闯动感有明显减少 3）卖家说提升马力还能降低油耗，呵呵，神奇的地球，不清楚，跑了再说吧。。。

说穿了，机油透气壶是保护发动机的东西，是对曲轴箱强制通风的一种优化措施，但事实上我装了以后，感觉机舱比以前温度高很多，打开引擎盖站在副驾驶一边的翼子板处，感觉到一股热浪铺面，不知道这样正常吗？而且感觉这玩意儿对动力提升真的没有什么帮助。。。

不好意思这次作业草草收场，说说总体感觉吧，在我们这边的滨江路上， 直线提速畅快淋漓，油门反应轻快（和以前对比），稍微一脚重油上4千转这让我不得不担心油耗的问题，我想这和铱金火花塞高效能的点火以及高压点火线的爆发力是分不开的，弯道不说了，顶吧和后下V字拉杆还是有点作用的，不过上坡加速还是老样子（特别是三档，T版兄弟你们懂的），空调开着不把转速提起来超车的话，很恼火。不过变速箱油换了以后还是感觉换挡轻松了许多，每个档位的扭力的发放更加自如开放一些，蔡师傅比喻了一个事情，把齿轮组放在浆糊里搞和放在水里搞，是有很大区别滴。。。

原谅我这个车盲不知道说什么好了，语言表达能力有限，很多感觉只能意会不能言传的，你们懂吧，哈哈哈！

期待下次的爆闪和变形金刚车贴作业吧童鞋们。。。。。。。。。。。。。。。