一直认为：车车也和人一样，你对他好，她是知道的，会默默的给予你回报。这不，四年多了，因为跑的少，而且也不是经常短途市内，偶尔也注意拉拉高转数，所以也就没有太在意小海的节气门和怠速阀，以为5万再折腾这个也行，前不久就有点小情绪了。在此也向车友们提个醒，节气门和怠速阀最好还是每2万公里清洗一次，看我清洗前的积碳情况就找到了，不过要是经常暴力驾驶，那就另当别论了。

      清洗以后效果确实很不错，可谓立竿见影，点火时间明显缩短，加油没有那种发卡的感觉，很顺畅，绝对不是心理作用。

      事情的起因是在2013年的1月7日，湖南本地气温也和平常一样，早上的气温1度左右，启动后怠速就一直在2000转，行驶中怠速正常，就是空档转速2000转，水温到中线后依旧如此，重新熄火启动后恢复正常。回来后论坛发帖求助于各位车友，得到了好心车友：“樱桃小媛子、安徽HFX群、DHJ200303、lizheng8010、佛悟“的耐心解答，在此深表谢意！特别鸣谢论坛好兄弟“风魂”的鼎力支持，教会了我详细透彻的分析及需要注意的事项。

      说干就干，虽说很多车友都采用了化油器清洁剂，但我还是本着有专用品还是不用替代品的原则，购买了专门的清洗剂，是否采用专用清洁剂的问题，就见仁见智了。

      今天午后收到了材料，兴冲冲的开始干活，废话不多表，看图说话吧：

是液体，所以不能航空

包装的很结实

揭开面纱为避免广告嫌疑，商品商标一如既往PS处理了

开始折腾了

慢慢来

拔下

卡扣

外面经常擦拭，这里面擦不到，灰好多，咋办？

取下来了

工作中~

螺丝

小心的弄~

卸下螺丝

空气格

看看里面，去年没拆下来擦拭过，所以这里并不太脏

这里怎么清理灰尘呢？车友们有何良策呢？

看看，这里真心不太脏，去年擦拭过的

看看

继续来，断开电瓶负极

OK了

继续拆螺丝

继续

加油~

螺丝拆下后，用起子手柄敲这里，纹丝不动

再看看这里，真心不脏，还是因为去年擦拭过

看看这里的同时，在想办法，换工具

 

用锤子的木头手柄敲敲，也不动

 

再继续想办法，找木头

用卫生纸包住木头，顺势敲打

应声而脱

这里不好洗了，只能用毛巾擦了擦

看看

下来了，拨水管，会露出一点点防冻液，没事的

用干净毛巾把这里堵住，免得进脏东西

拆下来后，脏么？

看看

由于担心一瓶清洗剂少了，所以先用毛巾沾上擦擦

这个黑啊

要的就是快速高效嘛！

喷到毛巾上擦擦，这样节省着，担心少了，没想到搞到后来居然剩下来1/3瓶。。。。直接冲洗用了

怠速阀，黑吧，这才不到3万公里呢！

好多积碳啊

这个洞里面也特别清洗的

里面积碳蛮多的