想要车子恢复青春就必须小心呵护，好好保养
（一）清洗前氧传感器，看了很多帖子清洗了前氧能把油耗和怠速降下来，于是我也动手试试
首先要准备：三氯化铁15块，洗厕水3块，毛刷+水杯3块，手套5块，纯净水1.5块
防烫罩的4颗钉10号扳手拆除
进去管也拆
扒开前感插头
22号扳手拧出前氧感应
看一直没有洗过，中毒太深啊~~~~~
正面好厚的灰啊
记住在碰走线东西前一定要小心，毕竟腐蚀性很强
去出3块波珠大小的三氯化铁
倒入三分之一纯净水
再倒入洗厕水
搅拌均匀
把前氧头朝下放入浸泡
30秒后可以留浓了
越来越多
第一次方视频！！呵呵
可以提起来搅拌一下
10分钟后（网上说15到16分钟）
好多杂质
颜色基本恢复墨绿色即可
随便把泥土刮干净
看看吧水倒进水沟的反应，好刺鼻啊~~~
再用纯净水洗干净
晾干，吹干也得
晒干后装回
哎呀，突然的好天气一下子就下起雨来了
谢谢韦总下雨还要帮我拍摄，辛苦了~~
好久都没有看到屁股冒蒸汽了~~~~~恢复青春
有木有~~~~~
（二）加装机油透气壶+2次进气的过程、效果与大家分享
前些日子在别人的帖子里看见了机油透气壶，于是就上网上去翻阅了一下，介绍的功能还不错于是就试着网购一个回来看看效果
7月26日上午，在网上定购的机油透气壶带2次进气功能的刚刚到家，马上约了韦总过来一起加装
这套东西带运费一共是125块
在这里比划安装位置
离原装车架上的钉正好往左跑偏3厘米，往前4厘米的位置
首先找来了一条2毫米厚的条片自己加工
没有台钳只好自找地方拐角
没有专业工具做起工来很辛苦
后来在一条水沟盖板上发现缝隙正好利用上
这样弄轻松多了
两三锤就到位了
盖板之间的缝隙比台钳还好用
非常方便
成型了，顺便剪两块垫胶
先把架子固定上车
看了说明书就是利用废弃回收管的位置来接透气壶的管
把透气壶固定上架子
上钉拧紧
调整好高度水平
然后量好管线，剪管
这是2次进气的小冬菇头
看见管子上的卡簧了吗
用钳子取出卡簧
插管
接到压力表左侧
固定好
压力表右侧接到进气支管
管子有点小很难套上
用找个方法很快就把管子撑大了
看见了吗，管子就这样走向的
插好管子固定好
冬菇头固定在这
启动车子看表
负压力为0.7左右
把接着冬菇头的阀门慢慢打开
看表跌到了0.6，找时的发电机转速还算正常
开得太大，进气多了压力小了表就乱跳
还是关小些，保持0.6到0.5之间
这样车子怠速稳一些
再试着关完，负压力又回复到0.7去
慢慢打开阀门到0.6压力这样车子的怠速才稳
简单调试完就等上路测试了
这是跑了几百公里回来的状态，加油明显轻松，多够力点了，这趟还跑了大新一圈，平时坐满爬那些坡都要换3档4档，现在直接5档上去了（至少我的车是这样明显）
不知道别人有没有这样的感觉。看图：在油杯里明显有蒸发出来的机油，这回有效的分离机油和气体减少气门和进气支管的积碳大大的延长使用寿命。找个小瓶子吧油放出
商家发过来的小冬菇头我觉得过滤得不是很好（个人觉得）自己去摩配店找来了这个套上
毕竟我们的空滤都是用纸的，我见这个放心些，
小冬菇都是大流量的没有纸过滤得干净
套上刚刚好大小
在缝隙间封上AB胶或者密封胶就OK了
双层过滤，这样爽多了 现在装上这套装备已经加了第2箱油了，看看跑完一个月能泡都多少公里，还需要时间来验证。
商家说的优点：1.油水分离，减少气门积碳，这个很明显（进气支管干净延长使用寿命）
2.2次进气，减小负压，让更多的空气进到缸体充分燃烧（自然够力很多）
3.达到省油效果。（个人感觉有点）