上次发帖子，说了我的欢动1.6cvt自豪的问题，内容就不重复了，地址在这里，感兴趣的朋友可以看看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-696-5995115-1.html

今天下午已经把问题解决了，在这里感谢下南京邦奇变速箱公司（欢动CVT变速箱的生产厂家）的一位姓徐的工程师（以下简称徐工）。有朋友可能会奇怪我为什么不提感谢4S店，这个我们后面再说。

昨天4S通知我，今天下午和变速箱厂的工程师联系好了，让他试下我的车，然后做出诊断。徐工来了，试过车以后提出是变速箱的问题，换一个部件就好了。而我的要求是换新变速箱，因为是新车（2K多公里），不能换部件。这时4S店说了，变速箱他们也没权利要求变速箱厂换，他们只能提供变速箱厂的故障报告，然后报海马厂家，如果厂家同意，才可以换。后来徐工和我说，问题不大，一个小时就换好了，也不需要把变速箱拆下来，只是个小零件。东西他已经带来了，就在他的小欢后备箱里（和我一样，都是黑色的CVT小欢）。我想想算了，还不知道海马肯不肯帮我换，就是换还不知道等多久，又要等海马批示，还要等4S订货，估计一个月都搞不定，算我倒霉吧，就换零件吧，反正也是换新的，保修不变。后来徐工提出在4S换不太好，4S的车间环境不好，灰尘也多，最重要的是对CVT箱子是没有一点维修经验(这个上次已经体会过了，连变速箱自学习功能都不会，还要对着邦奇打印给他们的步骤来操作）。我想想还是算了，反正就在新港开发区(本人也在开发区上班），而且离4S店也不远，就和徐工各自开着自己的小欢杀到南京邦奇厂家去了。可惜，人家厂区不然我进，我只能在门卫室和门卫老大爷聊天。漫长的一小时后，徐工出来了，让我试车，果然问题解决，那个爽啊，在开发区的无人大道上（周日，没几个单位上班）起步N次，每次都是0-100km，终于没有那种起步车身严重的窜动了，想想俺当时可怜啊，起步连油门都不知道怎么踩，踩深了也窜，踩浅了还是窜，看到红灯就害怕，害怕起步啊，那个顿挫感叫做强烈。之后我和徐工提到大家说的油门空转的问题，他立马说他们已经出了个新版变速箱软件基本把这个问题解决了，他帮我接上他的电脑刷了下变速箱软件，后来试了一下，确实好多了，基本感觉不到空转了（还有空转，但是个人感觉绝对比原来好多了，一个天一个地，城市堵车时候绝对不怕给人压档了）。各位朋友可以去当地的4S店，要求他们刷下变速箱的最新软件，他们应该有的，就是没有也可以问厂家要啊。

最后，和徐工聊了一会，他说，像我这样的车，出了总装车间后海马应该可以试出来的，根本是不应该出厂的，应该直接返厂换变速箱。在这里鄙视海马一下，也对自主厂家有点话想说。合资厂家也有成品合格率的问题（丰田这次的召回门更严重），但是为什么国人还是趋之若鹜，难道就是人家牌子响？其实这些都是靠长久的质量稳定而树立的良好口碑，非一朝一夕可以改变。而自主品牌如果想得到国人的认可，就要做出比合资品牌更高的合格率，更加严格的要求自己，这样才能树立良好的品牌形象，改变国人对国货的态度。不要说爱不爱国，我们都爱国，但是大家苦点钱都不容易，买个车别上升到爱国的高度，我们买欢动也是因为性价比。前面说了为什么我不谢谢4S店，这里说明一下。当时我提车的时候没有试车，然后4S店的小伙子在陪我上牌回来后说车子好像加速会窜动，有点问题。我让售后帮我看下，售后师傅帮我开了一圈，告诉我没问题，CVT就这样。如果当时他试出问题(或者他根本不认为这个是问题），当时我就要求4S店帮我解决，不用拖到现在，我还以为CVT就这样（没玩过这种高级货）。希望海马也能把4S的技术提高点，欢动出来这么久了，维修人员连CVT的特性和故障都分不清，还怎么让客服放心的去维修保养？难道自主品牌的4S店的售后人员水平也要比合资品牌的4S店人水平低吗？

事情到这里也已经差不多解决了，最后徐工告诉我，以后车子的变速箱有什么问题可以打电话问他，他还教了我变速箱自学习的操作方法，在这里谢谢他。也谢谢各位欢动车友对我的帮助，请大家注意我帖子的红字部分，希望对大家解决油门空转有帮助。

祝大家平安幸福。