车车快三年了，行驶了45000KM。近来感觉早上第一次着车时，怠速不稳，启动后，偶尔会下降到400-500转速，抖一会后，再正常到1000转，热车后正常。所以洗洗。

 

先是网上看了各种洗节气门的帖子。最后决定动手。

1、网上买专用的节气门清洗剂（不建议用化油气清洗剂，听说会腐蚀橡胶，还有就去油，让转轴不润滑）

2、准备工具，都是些常用的。家里有。如果没有的话，可以参照我以面给的参考去买。。。

3、动手拆洗

下面就一步步来，因为只有自己一个人，没助手，有些图拍的不全。

 

1、工具

2开始拆，先用14mm套筒拆下发动机盖。再用10mm开口拆下电池两电极（先拆负极，再拆正极；回装时反之，先正极，再负极）（这部分没拍图，难度不大的）

 

3、拆下进气管，先把空气滤上两扣扳开，横移滤清器上盖，再用十字刀松开下图蓝圈处的卡匝，拔出进气管 （红色标示的，是在拆开电池，进气管后的工作）

4、先松开油门拉线（方法：把拉线轮扳动一定角度，让线松动，再另一只手去调整线头的位置，就可以松出了，）拆下两线束。下图红圈标示。再用12mm套筒拆下节气门总成上4个丝。（左上角那个，必要用那支丁字的套筒，其它的，用活动套筒好拆）。螺丝全松开后，可以取离节气门了。再去拔水管（要注意别让冷却水喷到进气岐管口里）

 

5、

 

6、清洗，先用清洗剂从连接进气岐管一面往连接空气滤一面喷。那些没有固化的积碳一般这样就清洗干净了。

 

对于不能喷去的积碳，要动用毛巾了。

7、洗白白后的效果。

8、回装，怎拆的，就逆顺序装回。。。。

 

9、试车。

总结：1、费用：清洗剂 33+10 毛巾是以前买来洗车的3M，5蚊

2、工作量，一人操作1个钟

如果在4S：材料30，工时120

 

3、是否要重新匹配：由于我拆了电池操作，回装后没有网上所说的怠速升高，不稳的现象。所以省了那匹配的工作。