我一直是个开车很敏感的人，哪怕车稍微有点不对的地方马上就能察觉到。

  入冬以来，车况一直很好，只是前几天发现发动机的声音不对了，噪音明显大了许多，由于那几天事情特别多，没时间折腾。只是略微的判断了一下，那个噪音在踩下离合器之后没有任何变化，很明显噪音跟变速箱没关系。

 昨天终于闲了下来，亲自动手把发动机皮带拆了下来，拆下皮带后启动发动机，发动机非常安静，没任何杂音。那么问题可能出现在发电机、张紧轮、阻力泵、或者空调上了。

 用手把发电机、张紧轮、阻力泵、空调的皮带轮都仔细转了一下，除了发电机转起来有卡卡的感觉，其他的都非常灵活。二话不说，把发电机拆了下来，拆下来后又转了一下发电机的转子才发现那还不是一般的卡，估计是里面的轴承坏了。

 把发电机拿回家解体后更加确定了我的判断，两只轴承，一只6303，一只6202。那只6303的不卡，但是有比较大的间隙，另一只6202估计是轴承里的滚珠破了，拆下来后基本卡的转不动了。

 上某宝网淘了两只瑞典原装进口的高速耐高温轴承，发顺丰快递，估计明天就能收到了。

  回头补照片。。。。

发电机已经拆下来，在家里的客厅里开始解体。

发电机已经完全解体，左下角是网购的SKF高速、耐高温双面封盖的轴承

轴承已经装好，正在组装发电机。

已经组装完毕的发电机及部分工具。

准备开始安装发电机，图中还有我的一套工具。

组装完毕，试车一次成功。

 

最后聊聊试车感受吧，呵呵。。。一次性组装成功，试车后发动机的噪音明显降低不少，发动机的声音又回到了新车时的状态，声音那就叫一个轻快、柔和。

今天驾车在武汉三环线上跑了大约70公里路，最高速跑到140。爽！！！真叫一个爽！！！哈哈。。。。