车子已经行驶8.4W多公里.是要换正时皮带的时候了.本来可以用到10W公里的.因为有台商务车断过2次皮带想想也怕了还是提早点换安心啊.不说.上图
首先是公里数
网上买回来的皮带
涨紧轮.牌子:日本的KOYO
压轮.牌子:日本NTN.奇怪了.怎么一个是KOYO.一个是NTN的?不会是买到假货吧?
这次要换的就是这三件
以防万一.气门室盖密封圈也买了回来.这个好像不是进口的.装车用的.
换这东西自己不敢动手.去4S太黑了.所以找了个相熟而且信得过的师傅换.直奔车行去
发动机仓.过年后还没洗过车.不算干净
发动机好像有点渗油?正常不?够眼力的看到不?
把轮子的隔板拆下方便工作
一个字.拆
还是拆
拆下气门室盖后.算不算脏?
气门室盖
空调皮带.怎么会有白色的点点?师傅说是小沙石打到皮带轮时压到皮带里.就算皮带收紧了也会有轻微"唧唧"就是这东西作怪
看.挑出来的的石子还真大的
还是在拆.这就是正时皮带
拆下来的旧皮带和新皮带对比.旧的还很好,估计再用1W公里没问题
拆下来的涨紧轮.牌子.日本的KOYO.
拆下来的压轮.牌子.日本的NTN.噢.跟买回来的一样的.这下放心了
这个轮子师傅说还可以用.不过有点松.既然买了回来当然一起换了
新的皮带已经装上去了
师傅在慢慢检查刻度对好没有.下面曲轴的皮带轮也有刻度的.当然也要对好.
装车.师傅说气门室密封胶圈没老化不用换.
完成图.
紧张时刻.当然是试车打火了.
打火一下成功
一共用了3个小时.到此换正时皮带三件套完满成功.
以上仅供学习.请大家多赐教.谢谢