一直以来我的马儿的内外风转换电机有毛病，也懒得动爱咋咋地，可是前几天跑了一次长途天热一直开着空调由于是内循环所以我感觉到在车内很闷，由于电机有毛病也打不到外循环上只有开一点窗，但在高速路上行驶车速较快开一点窗户风噪又大。所以就萌发了还是要把内外风转换开关搞好的念头。到网上一查一个转换电机要一百左右乖乖！还是自己先看看能不能修好吧，省钱才是硬道理。我们先看看维修手册里对转换电机的描述吧
这是档位连接图
这是手册里的转换电机
这是手册里描述的拨叉在动作到极限位置，器通电应该停止。就这么多描述再也没有找到更详细的资料了，无奈最后心里想不管能不能修好我都一边修一边照相一定要和车友们共同体验一下如何在日常生活中维护自己的爱车。
首先是要把手工具箱卸下来。
就这个小突起搬开手工具箱就下来了，今天我没有照如何卸工具箱借用上次的照片
我的车没有副驾驶安全气囊，为了下手方便所以把这个盖子也取下来了
看看拿下来的样子
看看背面的材质就是塑料的，不过材质还可以不像是再生的。表面喷黑色的漆
今天的主角上场了
要先把塑料扣先打开
然后卸下这两颗螺丝，由于我把副驾驶工作台盖打开所以干起来比较得心应手，相机照的也相对清楚些。
拿下来了，到现在到底可不可以修好自己心里还没有底呢
看看转换电机的正面
看看背面
这个花圈的地方应该有一个卡扣，让我扳断了，说明再好的东西也经不起这样拆的
卸下背面的两颗螺丝就可以看见庐山真面目了，闪关灯闪的看不清螺丝了
看看内部结构，有点像电子石英钟里面一样齿轮套齿轮
解体后的齿轮
仔细看看电路里面的圈是负极，外面的两个半圆是正极当打到内循环或者外循环时外面半圆有一半是有电的，电机转到一半就停下了，当再按下转换按钮时另一半又有电了电机会继续运转，不知道我这样说大家能不能听明白，要是仔细看电路图就可以看明白了，现在电机是好的可以运转的，就是在运转时打齿轮，前面看见电机上面有两个螺丝以为是调整齿轮间隙的结果试了一下不行，依然打齿轮
这个想让大家看清楚电路图结果照相机不给力
仔细观察发现就是中间的齿轮有一小部分齿轮都倒了，由于齿轮为了增加它的接触面所以齿轮都是斜面的就像这样/////////的，我用平口起子（书面语叫一字起）把倒了的齿轮一个一个扶起，装上后居然好了哈哈哈哈这下省钱了。
重新安装后运转正常了哈哈哈哈，可以享受内外风循环了，不过我觉得不要经常转换，因为齿轮是塑料的不经用，还是省着点用的好
顺便秀秀我的马儿，我爱死赛马车了也不知道为什么也开过很多车就是喜欢赛马车，好像和他有缘一样
在秀秀本蟀哥哈哈哈
蟀哥和马儿不分离，我很少在车跟前照相的