VV 2.0精英，6W公里。
去更换燃油管，偶然看了下变速箱底部，妈的！中奖了。传说中的变速箱漏油终于如约而至。
漏油位置：变速箱与发动机连接处。肯定是近期漏的，而且比较严重。半个月前刚保养过，没发现油渍（本人算比较细心）。变速箱底部油汪汪的，幸亏及时发现。
手机拍的照片，效果一般，N多环节未拍照。
发动机与变速箱连接处，判断为变速箱油封漏油。
各位看官，话说更换油封，换油封几分钟搞定，油封不到30多块钱。
可是.......需要大卸八块啊，工时费......不说了！随我来吧！
先拆发动机N多连接线和管路，此处省略3000字。
拆发动机进气歧管，露出发动机那销魂的洞洞。
目测了一下，比较脏的说。此坐骑从未做过神马发动机清洗深化保养之类的东西。
拆掉的进气歧管
传说中的节气门？这个印象中刹车前串时清洗过，依然很脏的说。
中间拆卸轮胎及轮轴的全部。。。我说的是全部连接。。。此处省略5000字及N张图片。
发动机吊架，提升发动机
吊起来。支撑架支撑变速箱
我拆，我拆，我拆拆拆。。。。。
卸掉的发动机底部打架，我日啊，骨头都搞掉了。心疼中.....。
拆的过程中我一直在嘀咕一件事，这么多东西，能一件一件安回去吗？顺便联想起了做手术把纱布遗忘在病人肚子里等诸多事云云不表。。。。
大架和方向连杆（不专业啦）
赤裸裸的前轮，驱动轴露出来了。
发动机一侧拆掉变速箱后。发动机的动力貌似通过这个大圆盘输出到变速箱。
另一侧观瞻发动机，却只看到裸露的刹车盘。
这个.......忘了从哪个角度拍的了，总之，一个字，心乱如麻！
万恶的变速箱终于落地了
从变速箱的大凹坑里拿出来的东西，不知道叫啥，很邪恶的说
红圈中即为漏油之处
新的油封，就这么个小东西。可爱的通用啊，质量，注意质量啊！
红圈内为换上的新的油封。
换好油封的波箱。光拆用了3个小时，装回去用了3个小时。换油封，花了3分钟！日啊
把那个邪恶的圆盘子放进变速箱。这个轴与发动机输出轴连接。
高人们啊，这个圆盘子干吗用的啊？求解中.......................
之后，便是无休止的一件一件装回去，搞得我揪心的很啊。在旁边紧盯着，生怕拉了什么东西，我在高速上飞奔的时候，忽然发动机掉在地上。。。。。
关于安装过程，此处省略10000字。4S的伙计干活看着还凑乎。装完后试车，一切OK！
出来溜达，看到换掉的燃油管。质量，注意质量啊！
旁边的车在更换燃油泵（这个是免费更换的，但4S一般是偷偷给你换，我也是偶然才知道，我的燃油泵被换过了），原因是：原装的燃油泵是进口的，滤网太细，仅适用于国外油品。国内油品操蛋，用不多长时间就堵了。所以换成粗滤网的，不过是国产的。列位看官，你要问有多粗？，展开你的想象吧，可怜的发动机啊。
底部那个白色东东就是燃油泵。
为了凑够图片数，上一张媳妇的XT保养时的美孚一号。死贵的说。以后保养比我的VV要花钱多了。
VV4Wkm时的留念照。可惜时光不再，现在那个4已经变成了6。
晒一张VV在老家的PP照。
----------------------华丽分割线------------------------------------
【由于此XYZ质量太高，已被和谐^_^】