本来在去东北之前已经打算好了，回来正好140000公里做第二次大保养换正时皮带的。第一次是80000做的，第二次想缩短历程60000做。没想到在离北京还有240公里的时候，在毫无征兆的前提下车子突然一声尖叫熄火了，心里一下凉了，不会这么巧正时皮带断了吧？靠边停车双闪，请打一下马达空转！断定皮带断了，哭啊！当时是凌晨5点啊，在联系救援的时候后面来了一辆高速路政的车，救星到了！事后才知道是一把
小刀伸向了我，挨宰啊！拖车一公里到服务区收费500元，知道服务区也不会有配件，就和拖车的商量拖到最近的出口，不到五公里的路程要再加200还要两包烟
，最可气的是后加的200不开票。还好下了高速就有一家修理厂，师傅说八点上班要等，难熬的3小时啊，当时外面是零下15度啊！上班了，问他们有这车的配件吗？答曰 有 那就拆吧。拆开后确定了要用的配件，买配件，师傅打电话到秦皇岛市，问了几家都说没有，靠耍我呢，拆之前问他都说有，现在什么都没有了。只好用下下策了，拖回北京修，这个修理厂就有专用平板拖车，这是为我准备好了要正我的拖车钱了，砍价！240公里要价2400
，磨破了嘴皮子砍到2200.走吧，离开这是非之地。
小刀伸向了我，挨宰啊！拖车一公里到服务区收费500元，知道服务区也不会有配件，就和拖车的商量拖到最近的出口，不到五公里的路程要再加200还要两包烟，最可气的是后加的200不开票。还好下了高速就有一家修理厂，师傅说八点上班要等，难熬的3小时啊，当时外面是零下15度啊！上班了，问他们有这车的配件吗？答曰 有 那就拆吧。拆开后确定了要用的配件，买配件，师傅打电话到秦皇岛市，问了几家都说没有，靠耍我呢，拆之前问他都说有，现在什么都没有了。只好用下下策了，拖回北京修，这个修理厂就有专用平板拖车，这是为我准备好了要正我的拖车钱了，砍价！240公里要价2400，磨破了嘴皮子砍到2200.走吧，离开这是非之地。
判断有误，是正紧轮坏了，把皮带带坏了，正紧轮已经被皮带磨得变颜色了。
皮带经过高温已经变成面条了，齿也掉了不少。
缸盖拆下来了，可以看到气门有和活塞接触的印记
气门室还是比较干净的
气门完了，已经回不去了
活塞也顶了，不过不严重，可以不用换
新的张紧轮
安装过程就免了，修完以后才是噩梦啊。
顺利着车，可是怎么觉得像个三蹦子在我旁边啊，车还有些抖，检查！排气管接口垫没换新的 漏气，日了 都是干什么吃的啊，换好后发动机还是抖，很像缺缸，问他气门调了吗？答曰 不用调，现在的间隙是原车的间隙，跑跑再调。信了 回家了，早起着车就是抖啊抖，很厉害，换家修修，找了家朋友的朋友开的修理厂，让工人给调了调气门，还是抖。判断可能是换新气门的时候没有研磨好二造成漏气。没办法了 去SSSS试试吧，大师傅检查了一边，说要从研气门，而且都要在SSSS换他们这里的新气门，要不没法保证质量，交了20元检测费灰溜溜的回家了。到家赶上邻居的车门锁坏了，请修理工来救援，正好和他聊了聊我车的问题，他说测测缸压在断定问题吧，次日去他的修理厂测试，结果是因为排气门间隙过小造成漏气，调试合适之后问题解决。折磨了几天的问题居然是不起眼的小问题，感叹现在的修理工啊！多数都是出来蒙事的！
应该是原装发动机吧
后加装的日本IPF辅助灯 行车灯 射灯两用，区别就是在灯罩上
拆下灯罩就是射灯，装上就是行车灯
辅助灯的开关
三菱标方向盘
阿尔派CD 找的有点糊
后装的300W逆变器，主要是给笔记本用
第一批装车的大灯，斯坦雷的
电瓶也换成60AH的，三冠牌的质保两年
三菱
还是三菱原装
ABS泵
其实这次坏车的经历要说的太多了，基本可以写篇小说了！在这里要说的是一定要做好爱车的保养！
本人语言组织能力有限，大家将就看吧