在用的减震，左前的那条好像有点问题，急刹车时车头左边好明显比右边下沉好多，好像台车跑偏一样。明天25日要参加增城活动，再过几天也要跑长途，回家上山问候的祖先，为了安全着想，心痛也要把前减震换了，其实现在用的这两条才用了1年左右。

    计划要换就要找配件了，1 最先是想换日本KYB的，但KYB无生产赛马的减震，NJ了。2 从论坛见到有车友用托兰多，也有点心动，就在网上多方了解这个减震的质量，托兰多这个牌子在那生产的，可能无人知吧，无产地即表明这是山塞货了，所以也给NJ了。3 这次找的是车产的，叫柏格威，这个牌子好新，说是日本的件，在上海组装的，但公司有在广州，这是什么回事呢，明眼人一看就知，这也可能不是好东西，还是NJ了。4 最后还是装回原厂的，广州的配件市场真的不啥的，太多什么副厂件，高仿品，想来这些质量也不行，为了能找到正品的重庆中意耐德品，打电话到重庆的厂里，问到广州经销的电话，从广州经销那了解到有货，即时驾马从天河直杀到石井石槎西路，五福汽配城，开单等货从仓库里出来，货到检查无事交钱走人，两条前减总成共460米。

    下面开始更换的内容与图片

这是新减震

好新的货，是2012年1月2日生产的。


耐德的钢印

三包证


弹簧生产厂

开始动工了，今天好多车在修，连个工位也空不出来，就地开工，一个千斤顶当工位用
左前轮给顶起了，正在下轮胎
变三脚马了
拆减震的两个大镙丝
镙丝给拆下了
这是年前换的刹车皮山东金麒麟高端陶瓷刹车片170米，还光了刹车碟，现在的刹车好放心了，还无石
棉粉，不会搞到轮胎黑黑的。
拆雨刮和档水板


拆减震上面的三个镙丝
接着拆
在用的是万都的减震芯
就要拆下减震了

出来了
旧的出来新的要进去上岗了


上头的三个镙丝有点生锈，不好拧
除锈就用这个
插入去了，不要想歪了

新旧对比


正在收紧上面的镙丝
装下面的镙丝

装回轮胎
到右边的了就简单的发下图就算了，轮胎拆下

拆下镙丝
拆上镙丝
在把减震拆出来

新品上马了
装镙母
右边的刹车碟，磨得好平整

好认真的师傅
装下镙丝
装轮子

顺便检查后刹车片
三年几8万几公里，刹车片还未怎么磨损
刹车?更无怎么磨损了
最后给大家参观我车的底盘

底盘的图是在等工位做四轮定位时有其它工位空出来把车的轮胎交叉换着用和检查球头照的，是用手机照的有点背光。