本次修理完全是上次换发电机时所造成的问题. 边看图边解释:

 

 

 

5月15的公里数  好数字,难得一遇.

 

 

 

 

要拿下发电机, 就要拆右前轮

 

拆下的轮胎及半轴

 

看到了么? 空间极小, 不好动手. 这个哈飞设计师不怎么样...

 

 

发电机皮带行驶过程中断了, 卷进了前轴, 使得发动机右前油封破裂漏机油...

 

 

要把破裂的油封取下来更难,因为空间太小... 发动机皮带轮往外取时会有这个铁皮挡着...拆不下啊...难道要吊发动机出仓???? 泪奔...

 

要把破裂的油封取下来更难,因为空间太小...

 

修理师傅在想办法...

 

修理师傅在想办法...


办法出来了: 将固定发动机的几个螺丝及排气筒拆松... 然后用撬棍将发动机往左前轮方向位移几个厘米...

 

拆下来了...

看看这个油封烂成两个了...

 

拆下的发电机, 看到没? 就是这个皮带轮太短了, 导致发动机皮带轮和它不在一个平面上....害我换了两根皮带,还要忍受皮带的尖叫声... 这次代价还有换油封...

 

幸亏上次换的原装发电机没有扔掉, 将原来的飞轮换过来, 就OK了...(你看到的已经是换过来的,很明显这个旧飞轮要伸出来多些吧)

 

将飞轮换过来了... 看看这个原装旧飞轮生锈了...

 

看看这后轮悬挂吧...好简单好细的...想想我都跑过130公里的时速...... 不过路宝的高速稳定性是不错的.

 

轮胎是3万公里时将纸糊换成佳通165的. 胎是10年第38周生产的...

 

这次修车之后, 开起来又像新的一样了, 爽...

结论: 修车时一定要在旁边监督好. 上次换的发电机型号不同, 当时师傅就没有想到皮带轮长短问题...

 

PS.借用上次更换发电机后一张清楚图片:(发电机皮带轮比原装的要短,导致发动机皮带轮和它不在一个平面)