上海通用老别克,20多万公里了。近段时间发电机响声较大，开空调怠速时声音很响了，车内都听到很大的共振声，再用下去，估计不定什么时候轴承就卡死，摆在路上了。成都几家ssss要换就换总成，材料2094元，工时没问，不单独换轴承。原车发电机是法雷奥的，市场上转了一圈，全新的正厂产品没货；有翻新的，报价450-800不等，不敢用。还是想买个正厂的新的法雷奥发电机，直接打电话区上海法雷奥电器，人家直接说别克的已经没有生产了。参考了一下其他同学的帖子，决定自己换轴承。没找到换这个车型的发电机轴承的帖子，只是了解了法雷奥发电机大部分用的是6303和6202，决定买了再说。接下来选个轴承的牌子，google一番后，SKF最好，NSK、FAG等次之，选了SKF。接下来再TB一番，SKF 6303 20-30元不等，6202 12-30不等，准备下手，觉得不好分辨真假。为了买个安心，直接上SKF官网，找到成都本地经销商买了，价格贵了些：6303 42元，6202 30元。
特别说明下：轴承类别是深沟球轴承，密封盖有铁盖和胶盖两类。原来以为铁盖好，耐高温，胶盖不耐高温，其实不然，铁盖只是防尘盖，不防水；胶盖又防尘又防水。SKF的胶盖深沟球轴承的最高工作温度120度，转速10000转，应该能用的。这些都是紧急学习了下的成果，和TX们分享下，呵呵。
胶盖具体型号： SKF 6303-2RSH SKF 6202-2RSH
网上再搜了下成都本地专修发电机、起动机的小店，刚好有一个，哈哈，找个空闲上午，直接去了。
废话不说了，上图上图！给不想被SSSS宰的同学参考下哈。
表扬下小店的师傅哈，收费实在是低廉，顺便帮我把年久失修的空调鼓风电机也拆下修了。实在不好意思，就多给了些维修费。叽叽叫的空调鼓风机恢复青春了，呵呵。过程及图片，有兴趣的同学可以给哈。
最后再感谢下万能的互联网和其他热心的同学的发帖。。。
先来张车子pp
6202法国造
6303也是法国，额
先拆电瓶桩头！千万别忘了啊
拆了！
开始解体
后盖
拆下碳刷座后的样子
碳刷座
碳刷快要完蛋了，和新的一比！换换换
碳刷弹簧
装碳刷之前各个角度照了几张，大家方便，呵呵
继续解体所要的工具，你懂的。。。。
旧件。UK的，牌子没听过。6202，嘿嘿，蒙对了
两个轴承全部换完！！
接下来检查下电枢，看看还能用不。再跑10万公里应该没问题的，呵呵
如果有tx的电枢不幸挂了，这家店里的师傅居然有这个法雷奥的电枢备用！！！应该是仿的。以前听说轴承、碳刷都可以换，唯独这个不行，电枢磨完，整个发电机就OVER了，结果不是！我也是第一次看到这个东东，法雷奥发电机可以长命百岁了啊！！！
后面的盖子也有备用的！汗。也是仿的吧，坏了有换的就行。
开始装了！
弄了好些粘糊糊的白浆浆上去，你懂的。。。绝缘胶质量还好
师傅好心的问我要不要在装车前试一下发电机，检测下。仪器————是他自制的。强人啊！！谢谢！谢谢！不用了吧。
发电机装车完毕，大功告成！