16.75找朋友提2.3豪华，裸车啥子都不送，4S妹妹感觉不好意思，顺手给我副脚垫都还被我扔了，太垃圾的亚麻，藏灰，咱换御马丝圈了。行驶200多公里，家里领导突然告诉我说方向盘越来越重，洒家初步判断是方向机助力转向油缺失，打开前盖检查，果然。看了看舱内也没发现渗漏，一定是下面的问题。不二话，直接开到4S，准备索赔。

  下午到店一讲情况，4S态度灰常好，满面堆笑，洒家遂放弃索赔，检查以后更换总成，妹儿把我领到按摩椅坐起，端来很大一杯白开水，态度礼貌。不好意思计较了——再说，机械的东西，只要没大毛病，小问题能忍就忍吧，咱不是计较人。

  两个技术员兄弟直接给车儿上架，开始整。

  白开水喝完，洒家也去车间，顺手乱拍，顺便帮忙递个扳手、叉叉之类的，主要还是要虚心学习。

  直接上图！

几个4S的技术员兄弟开始上架。

检查

发现问题，主要是这个地方漏油。

拆下发动机护板，这里要说的是，还算幸运，其他地方没有渗漏现象发生。

漏得到处都是。

拆下来的方向机，不能不说长安福特的做工，流水线生产，这次品也太多了，两头的橡胶密封圈都漏，绝对是做工不够精细，必须是！长安集团，好个兵工企业，您就不能拿点革命精神出来，多干点精细活儿？

必须换了，问了4S库房，说还有最后一个备用件，立刻马上，俩小兄弟给换上，在这里要称赞下4S店张礼，工作仔细，一丝不苟。洒家也是学机械出身，深知一丝不苟的严谨态度对搞机械的人来说是多么的重要！如果不是那么浮躁，国内的技术水平和装配工艺赶上德国也不是没有可能。再次长叹————虽然一直喜欢福特，也能接受它的小毛病，但小毛病多了就真要命啊。

顺手拍张后减震。

生锈的挂件，出厂才几个月，毕竟防锈处理做得不够细，这个不影响安全，无所谓了，不必吹毛求疵。

还是减震

巨大的刹车盘，这个我很喜欢，皮实，刹车稳定。

最后上一张，被撞到车头的的致胜（正面撞击），不得不说它的防撞能力相对算一流的，巨大的冲击力，防撞钢梁只是稍微变形，A柱坚挺不变。看到这个，洒家确实很欣慰，一直都担心领导开车不安全，至少，非要被撞击，那也得有个结实点的——这个也是给家人选美系车的原因------不仅仅是福特生产出了世界上第一辆量产车。

亮点在旁边的架子上——进厂维修的悍马H2.

更换好以后，做完动平衡，调教轮距，定位，再上路调试，一切OK。对福特很满意，漏油那是长安的生产问题，只是不幸我中招了。

听做维修的俩兄弟说，总体来讲2.3的小毛病要稍少于2T，他们的经验，我想，也许是2T卖出去的数量更多的原因吧。

作业到此结束，领导马上开满5000公里，很快要做首保，届时洒家再交作业，大家交流探讨。

  再次呼吁大家，没事给自己的车多检查检查，半个月左右检查下胎压，没事就开开引擎舱瞅瞅，你对机器好，机器也会保佑你的。安全来自于细节，祝大家行车安全，用车愉快！